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Come si imposta il cronometraggio su una 95 Escort 1.8L dopo la rottura della cinghia durante la guida?

Per impostare il cronometraggio su una Escort 1.8L del 1995 dopo la rottura della cinghia durante la guida, dovrai seguire questi passaggi:

1. Rimuovere la cinghia a serpentina.

2. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione.

3. Individuare i segni di fasatura sull'albero a camme e sull'albero motore.

4. Allineare i segni di temporizzazione.

5. Installare la cinghia di distribuzione.

6. Installare il coperchio della cinghia di distribuzione.

7. Installare la cinghia a serpentina.

Di seguito sono riportate istruzioni più dettagliate per ciascun passaggio:

1. Rimuovere la cinghia a serpentina .

- Puoi farlo allentando il bullone del tenditore e quindi rimuovendo la cinghia dalle pulegge.

2. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione .

- Il coperchio della distribuzione si trova sulla parte anteriore del motore ed è fissato in posizione da bulloni.

3. Individuare i segni di fasatura sull'albero a camme e sull'albero motore .

- Il contrassegno di fasatura dell'albero a camme si trova solitamente sul retro dell'albero a camme, mentre il contrassegno di fasatura dell'albero a gomiti si trova solitamente sulla parte anteriore dell'albero a gomiti.

- I segni dovrebbero essere allineati tra loro quando il motore è al punto morto superiore.

4. Allinea i segni di temporizzazione.

- Puoi farlo ruotando l'albero motore finché i segni di fasatura non si allineano.

- Potrebbe essere necessario utilizzare una chiave per ruotare l'albero motore.

5. Installare la cinghia di distribuzione .

- Installare la cinghia di distribuzione attorno all'albero a camme e all'albero motore.

- Assicurarsi che i segni di fasatura siano allineati una volta installata la cinghia.

6. Installare il coperchio della cinghia di distribuzione.

- Reinstallare il coperchio della distribuzione e serrare i bulloni.

7. Installare la cinghia a serpentina .

- Reinstallare la cinghia a serpentina e serrare il bullone del tenditore.

Ricontrolla che tutti i segni siano allineati, fai girare manualmente il motore per 2 giri completi e ricontrolla.