Quando il motore è in funzione, il sistema di trasmissione genera molto calore, che provoca l'espansione del fluido e l'aumento della pressione. Questo aumento di pressione può causare la fuoriuscita del fluido della trasmissione attraverso eventuali punti deboli del sistema, come guarnizioni o guarnizioni usurate, collegamenti allentati o crepe nell'alloggiamento della trasmissione.
Alcune possibili posizioni delle perdite sono:
- Guarnizione della coppa della trasmissione:La guarnizione della coppa della trasmissione si trova nella parte inferiore della trasmissione ed è responsabile della sigillatura del fluido all'interno. Se la guarnizione è danneggiata o usurata, può perdere liquido quando la trasmissione è in funzione.
- Guarnizione del filtro della trasmissione:il filtro della trasmissione si trova all'interno della trasmissione ed è responsabile del filtraggio dei detriti dal fluido. Se la guarnizione del filtro è danneggiata o usurata, può fuoriuscire fluido quando la trasmissione è in funzione.
- Linee del radiatore della trasmissione:le linee del radiatore della trasmissione sono responsabili del raffreddamento del fluido della trasmissione. Se le linee sono danneggiate o allentate, possono perdere liquido quando la trasmissione è in funzione.
- Guarnizione della pompa di trasmissione:La guarnizione della pompa di trasmissione ha il compito di impedire la fuoriuscita del fluido dalla pompa. Se la guarnizione è danneggiata o usurata, può perdere liquido quando la trasmissione è in funzione.
- Scatola della trasmissione:la scatola della trasmissione è responsabile dell'alloggiamento di tutti i componenti della trasmissione. Se la custodia è rotta o danneggiata, può fuoriuscire fluido quando la trasmissione è in funzione.
Se si nota una perdita di liquido della trasmissione, è importante farlo controllare da un meccanico qualificato il prima possibile. Le perdite di fluido della trasmissione possono causare gravi danni alla trasmissione e persino portare al guasto della trasmissione.
