L'efficienza energetica dovrebbe essere un fattore chiave per molte persone che considerano l'acquisto di un veicolo elettrico. La domanda è:quali veicoli elettrici offrono la massima autonomia per un singolo kilowattora di energia?
Tesla afferma che le sue auto sono le più efficienti e nel suo recente Impact Report confronta la berlina elettrica Model 3 e il crossover elettrico Model Y con altri veicoli elettrici.
Secondo il grafico dell'Impact Report di Tesla, la Model 3 può viaggiare di quasi 1,5 miglia in più rispetto al suo concorrente più vicino, la Polestar 2, con un kilowattora di energia. Allo stesso modo, la Model Y può viaggiare di circa 1 miglio in più rispetto al suo concorrente più vicino, la VW ID.4.
"I veicoli Tesla sono noti per avere la più alta efficienza energetica di qualsiasi veicolo elettrico costruito fino ad oggi", afferma Tesla nel suo rapporto.
“All'inizio della produzione della Model S, siamo stati in grado di raggiungere un'efficienza energetica di 3,1 miglia EPA/kWh. Oggi, la nostra Model 3 Standard Range Plus (SR+) più efficiente raggiunge un'autonomia EPA di 5,1 miglia/kWh, superiore a qualsiasi veicolo elettrico in produzione fino ad oggi. La trazione integrale Model Y (AWD) raggiunge 4,2 miglia EPA/kWh, il che lo rende il SUV elettrico più efficiente prodotto fino ad oggi".
Questo è vero quando si utilizzano i dati EPA. Ma a causa delle differenze nei test di autonomia, in Australia così come in Europa, i numeri ufficiali raccontano una storia diversa (e, per essere onesti, anche le varie condizioni e stili di guida).
Il grafico di Tesla confronta le sue auto con veicoli elettrici premium simili (e di cui solo alcuni di questi - Model Y, VW ID.4 e Polestar 2 - dovrebbero essere venduti localmente) e utilizza i dati dell'Agenzia per la protezione ambientale con sede negli Stati Uniti.
Secondo i dati forniti dalla Green Vehicle Guide del governo federale australiano (che proviene da test di laboratorio in condizioni ottimali e non è indicativo delle condizioni di guida del mondo reale), la Hyundai Ioniq EV consuma solo 117 Wh/km ed è la più efficiente veicolo in Australia.
La Tesla Model 3, al contrario, è classificata per utilizzare 132 Wh/km. In Europa che utilizza lo standard WLTP, i numeri sono diversi ma i risultati sono gli stessi:la Ioniq consuma 138 Wh/km mentre la Model 3, nel suo formato Standard Range come elencato nella pagina dell'etichetta energetica europea di Tesla, consuma 149 Wh/km.
(NdR:ho una Model 3 SR+ e ho percorso 63.000 km in due anni a una media di 141 Wh/km).
Vale la pena notare che la batteria da 38,3 kWh della Ioniq significa che il veicolo pesa 1.527 kg in qualche modo più leggero della Model 3 con la sua batteria da 50 kWh (anche se non di molto, con la Model 3 che arriva a 1.611 kg secondo le specifiche EV).
Detto questo, i due non sono esattamente comparabili.
Guardando i segmenti di veicoli sul mercato australiano, la Ioniq è una berlina e batte facilmente la Renault Zoe (non più disponibile nuova in Australia) e la BMW i3 (che non viene più prodotta), così come la Nissan Leaf e la Leaf e+ .
La sua compagna di scuderia, la Hyundai Kona EV, è anche il veicolo più efficiente nella classe dei SUV compatti. Tuttavia, a breve sarà affiancato dallo Ioniq 5 che sta sostituendo il Kona nei mercati esteri.
Nel segmento dei SUV premium, è il Mercedes-Benz EQA (anch'esso un SUV compatto) ad essere il più efficiente con 162 Wh/km.
La Porsche Taycan rientra nella propria categoria di coupé sportive e dei suoi modelli la variante 4S è la più efficiente, con tutti e quattro che utilizzano almeno 265 Wh/km di energia.
Infine, con l'Audi e-tron sportback - l'unica altra berlina come l'EV sul mercato - come concorrente, la Model 3 si presenta facilmente come la berlina più efficiente sul mercato.
Puoi vedere tu stesso i dati nel grafico sottostante, dove puoi filtrare tutti i veicoli elettrici disponibili in Australia per tipo di carrozzeria. Le unità sono in wattora per chilometro.
