La risposta breve è "sì, possono" . In effetti, i veicoli elettrici a batteria (BEV) dovrebbero essere migliori per le auto da rimorchio rispetto a quelle a benzina o persino diesel. Ciò è, in parte, dovuto al fatto che i BEV hanno una coppia molto migliore al decollo rispetto a qualsiasi veicolo con motore a combustione interna.
Questo fatto non andrà perso per le aziende quando inizieranno a guardare alla prossima gamma di veicoli BEV che offrono capacità di traino leader della categoria.
Il motivo più lungo per cui così pochi BEV qui hanno valutazioni di traino risiede nel fatto che i produttori non si preoccupano di certificarli con uno. Come puoi vedere nella Tabella 1, ci sono diverse vetture con le stesse trasmissioni in cui una versione ha una capacità di traino e l'altra no.
La Tesla Model X attualmente detiene il ruolo di BEV con la più alta capacità di traino, ma la Model S (con esattamente la stessa trasmissione e batteria) no.
Il problema del traino della Model S è, tra l'altro, mondiale, non solo in Australia. Ma serve come esempio per i produttori che considerano coloro che vogliono rimorchiare come acquirenti di seconda classe.
Nel frattempo, tutta la gamma Kia Niro (ibrida, ibrida plug-in e BEV) è stata rilasciata qui con una capacità di traino del rimorchio frenata massima di 1300 kg, che è la stessa valutazione assegnata alla Kona a benzina. Tuttavia, la Kona elettrica non ha alcuna capacità di traino.
Questo è strano, in quanto è la sorellastra della e-Niro con esattamente la stessa trasmissione, inoltre la benzina e l'elettrica Kona condividono molti dei componenti della carrozzeria e delle sospensioni, proprio come la gamma Niro.
Di conseguenza, nella tabella 1 ho messo un punto interrogativo sulla Kona elettrica per il traino, perché Hyundai Australia ha affermato da tempo (ma non ha consegnato) che la Kona elettrica "alla fine" sarà classificata per il traino.
Dopo averlo fatto per la e-Niro e la Kona a benzina, si pone davvero la domanda sul perché Hyundai stia evitando il lavoro necessario per definire una valutazione di traino per la Kona elettrica.
Un altro problema con il traino BEV è che ci sono pochi ganci di traino aftermarket disponibili. Il motivo qui è semplice economia. I BEV con rating di traino non sono venduti qui in numero sufficiente per rendere utile per i produttori e gli importatori australiani di ganci di traino offrire ganci di traino conformi alle normative australiane per adattarli.
Ciò vale in particolare per la Tesla Model 3. Al suo rilascio, Tesla ha assicurato agli acquirenti australiani della Model 3 che il gancio di traino a marchio Tesla sarebbe presto disponibile qui.
Purtroppo, a quasi due anni dall'uscita in Australia della Model 3, Tesla Australia non ha ancora mantenuto la promessa di rendere disponibile il proprio gancio di traino. Per strofinare il sale nella ferita, fino a poco tempo fa non era disponibile per la Model 3 un gancio di traino aftermarket conforme all'Australia.
Anche se ora disponibili, sono piuttosto più costosi del gancio di traino "medio", a partire da $ 1300 e fino a oltre $ 2000 prima dell'addebito.
La situazione è peggiore per i veicoli elettrici che non hanno rating di traino:alcuni possono avere ganci di traino su misura montati e conformi, ma a un costo. Ad esempio, qui è possibile reperire un gancio di traino Tesla Model S conforme all'Australia, ma a un costo di montaggio di $ 3600 PIÙ non è economico.
Allora perché l'arresto per il traino di veicoli elettrici? Gli australiani amano trainare le cose, che si tratti del rimorchio con cassone carico di pacciame durante il fine settimana o del camper agganciato per le vacanze di Natale.
Non avere veicoli elettrici classificati per il traino, o anche se lo sono, non essere in grado di acquistare un gancio di traino adatto è l'ennesimo (e totalmente inutile) ostacolo all'adozione di veicoli elettrici in Australia.
Quindi cosa si può fare ora?
In primo luogo, fai sempre notare ai concessionari che vuoi un veicolo elettrico che rimorchia:le domande alla fine verranno inviate ai produttori se un numero sufficiente di persone lo chiederà.
Anche se la risposta è "sì", assicurati che sia disponibile per l'acquisto un gancio di traino montato dal concessionario o aftermarket e non lasciarti ingannare dal fatto che ti venga detto "sarà presto disponibile".
