1. Verificare il modello del carburatore :Diversi carburatori Edelbrock hanno regolazioni diverse, quindi è essenziale identificare il modello preciso del carburatore. Il numero del modello si trova generalmente sul lato o sulla base del carburatore.
2. Installare un vacuometro: Collegare un vacuometro al collettore di aspirazione sotto il carburatore. Questo indicatore indicherà il livello di vuoto del motore.
3. Regolare la miscela del minimo:
- Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla normale temperatura di esercizio.
- Individuare le viti della miscela del minimo. Sui carburatori Edelbrock, solitamente sono contrassegnati come "Mix".
- Ruotare lentamente le viti della miscelazione verso l'interno (in senso orario) fino a quando il motore inizia a funzionare in modo irregolare o a vacillare.
- Quindi ruotare le viti verso l'esterno (in senso antiorario) finché il motore non gira di nuovo regolarmente.
- Ripetere questo processo fino a trovare il punto in cui il motore raggiunge la lettura del vuoto più alta.
4. Regolare i getti primari:
- Rimuovere il filtro dell'aria e osservare la parte superiore del carburatore. Vedrai quattro viti (solitamente numerate 1-4) che fissano i getti primari.
- Utilizzare un cacciavite per rimuovere con attenzione il getto (svitandolo in senso antiorario).
- Installare un getto leggermente più piccolo (la dimensione inferiore rispetto all'originale).
- Sostituire il getto e ripetere l'operazione per gli altri getti primari.
- Dopo ogni cambio di getto, provare su strada il veicolo e osservare il consumo di carburante. Scegli la dimensione del getto che offre il miglior equilibrio tra risparmio di carburante e prestazioni.
5. Regolare i getti secondari:
- I getti secondari sono simili ai getti primari ma si trovano in una parte diversa del carburatore.
- Accedervi rimuovendo la scatola dello starter.
- Seguite la stessa procedura che avete fatto per i getti primari:toglieteli e sostituiteli con altri leggermente più piccoli.
- Prova su strada il veicolo dopo ogni modifica e scegli la dimensione del getto che offre il miglior risparmio di carburante senza compromettere le prestazioni.
6. Regola il livello galleggiante:
- Controllare il livello del galleggiante rimuovendo la vaschetta del carburatore. Se il livello del carburante è troppo alto, il carburatore diventerà ricco, con conseguente riduzione del consumo di carburante.
- Correggere il livello del galleggiante piegando la linguetta del galleggiante finché il livello del carburante non raggiunge il livello specificato (che di solito si trova nel manuale del carburatore).
7. Verifica eventuali perdite:
- Eventuali perdite di vuoto attorno al carburatore possono causare una miscela aria-carburante inadeguata, con conseguente spreco di carburante.
- Ispezionare tutti i tubi di aspirazione e i collegamenti per individuare eventuali crepe, strappi o raccordi allentati. Sostituire eventuali tubi danneggiati o serrare i raccordi allentati.
8. Pulire il carburatore:
- Con il passare del tempo, sporco e detriti possono accumularsi nel carburatore, compromettendone le prestazioni e il risparmio di carburante.
- Rimuovere il carburatore e pulirlo accuratamente utilizzando un detergente per carburatori e un panno morbido.
- Prestare particolare attenzione ai getti, ai passaggi e alla piastra dell'acceleratore.
9. Mettere a punto il sistema di accensione:
- Un sistema di accensione correttamente funzionante è fondamentale per un'efficienza ottimale del carburante.
- Controllare eventuali segni di usura o danni sulle candele, sui cavi delle candele, sulla calotta del distributore e sul rotore. Sostituirli se necessario.
- Impostare l'anticipo di accensione secondo le specifiche del produttore.
10. Guida in modo conservativo:
- Alcune abitudini di guida, come accelerazioni rapide, frenate improvvise e tempi di minimo eccessivi, comportano uno spreco di carburante.
- Praticare accelerazioni e decelerazioni fluide e costanti per massimizzare l'efficienza del carburante.
Ricorda che la regolazione di un carburatore per migliorare il consumo di carburante è un processo iterativo che richiede pazienza e messa a punto. Apporta piccole modifiche, verifica i risultati e valuta continuamente il consumo di carburante e le prestazioni del veicolo.
