La mia macchina non si avvia a meno che non sia in N e io per metà tengo il piede sull'acceleratore finché i giri non salgono, resterà al minimo. Ma quando metti R o D a volte si spegne?

Potrebbero esserci alcuni motivi per cui la tua auto non si avvia a meno che non sia in folle e devi tenere il piede sull'acceleratore per mantenere alti i giri. È possibile che ci sia un problema con la valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV), che è responsabile della regolazione della quantità di aria che entra nel motore quando l'acceleratore è chiuso. Un IACV difettoso può causare lo stallo o il minimo brusco del motore e può anche causare l'esitazione o lo stallo dell'auto quando si cambiano le marce.

Un'altra possibilità è che ci sia una perdita di vuoto da qualche parte nel motore. Una perdita di vuoto può far funzionare il motore in modo snello, il che può portare allo stallo e ad altri problemi. È possibile verificare la presenza di perdite di vuoto spruzzando una piccola quantità di fluido di avviamento attorno al motore mentre è in funzione. Se la velocità del motore aumenta quando si spruzza il fluido di avviamento in un'area particolare, è probabile che quella sia la posizione della perdita di vuoto.

Infine, è anche possibile che ci sia un problema con la trasmissione. Se la trasmissione non funziona correttamente, il motore può arrestarsi o girare al minimo in modo irregolare. Puoi far controllare la trasmissione da un meccanico qualificato per escludere eventuali problemi.

Ecco alcuni suggerimenti aggiuntivi che potrebbero aiutarti a risolvere il problema:

* Prova a pulire l'IACV. Puoi farlo rimuovendo l'IACV dal motore e spruzzandolo con un detergente per carburatore. Assicurati di lasciare asciugare completamente l'IACV prima di reinstallarlo.

* Controllare le linee del vuoto per eventuali crepe o perdite. Se trovi perdite, sostituisci le linee del vuoto.

* Far controllare la trasmissione da un meccanico qualificato.