1. Smontaggio del motore:
- Scaricare l'olio e il liquido refrigerante dal motore.
- Rimuovere la testata, i collettori di aspirazione e scarico, la coppa dell'olio e il coperchio della catena di distribuzione.
- Smontare con attenzione il blocco motore, annotando la posizione e l'orientamento di ciascuna parte.
2. Ispezione del blocco cilindri:
- Pulire accuratamente il blocco motore, rimuovendo tutto lo sporco, il grasso e i detriti.
- Ispezionare gli alesaggi del cilindro per usura o danni. Se necessario, far forare e levigare i cilindri per garantire una superficie liscia.
- Controllare il blocco per eventuali crepe o danni e ripararlo se necessario.
3. Ispezione dell'albero motore e dell'albero a camme:
- Rimuovere l'albero motore e l'albero a camme dal blocco motore.
- Ispezionare l'albero motore e l'albero a camme per verificare che non siano usurati o danneggiati. Se necessario, far rettificare l'albero motore e sostituire l'albero a camme.
- Controllare l'usura dei cuscinetti principali e delle camme e sostituirli se necessario.
4. Pistoni, anelli e bielle:
- Ispezionare i pistoni, gli anelli e le bielle per verificare che non siano usurati o danneggiati. Sostituire se necessario.
- Controllare i giochi delle fasce elastiche e, se necessario, sostituire le fasce elastiche.
5. Ispezione della testata:
- Pulire e ispezionare la testata, prestando attenzione alle sedi valvole e alle valvole.
- Se necessario, rifinire la testata per garantire una tenuta adeguata.
- Controllare il gioco delle valvole e regolarlo secondo necessità.
6. Sostituzione della catena di distribuzione:
- Sostituire la catena di distribuzione e tutti i componenti correlati, come tenditore e pignoni.
7. Guarnizioni e sigilli:
- Sostituire tutte le guarnizioni, i paraoli e gli O-ring con altri nuovi. Assicurarsi che siano posizionati correttamente per evitare perdite.
8. Riassemblaggio del motore:
- Seguendo l'ordine inverso allo smontaggio, rimontare il motore con le parti nuove e ricondizionate.
- Reinstallare la testata, i collettori di aspirazione e scarico, la coppa dell'olio e il coperchio della catena di distribuzione.
9. Regolazione dei tempi:
- Impostare correttamente la fasatura del motore secondo le specifiche di fabbrica.
10. Controlli finali:
- Riempire il motore con olio e liquido refrigerante nuovi.
- Verificare eventuali perdite o rumori insoliti. Correggere eventuali problemi prima di avviare il motore.
11. Rodaggio del motore:
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata dal produttore per garantire che i componenti del motore siano correttamente posizionati e usurati insieme.
Seguendo attentamente queste specifiche e utilizzando componenti di alta qualità, potrai ricostruire con successo il tuo motore 214 Bedford e ripristinarne le prestazioni e l'affidabilità.
