1. Guasto sensore temperatura liquido refrigerante: Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) ha il compito di inviare un segnale alla centralina del motore (ECU) sulla temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Se il CTS si guasta o non funziona correttamente, potrebbe inviare un segnale errato alla ECU, facendo sì che la ventola rimanga accesa anche dopo lo spegnimento del motore.
2. Interruttore ventola difettoso: L'interruttore della ventola è un interruttore controllato dalla temperatura che accende la ventola quando il liquido di raffreddamento del motore raggiunge una determinata temperatura. Se l'interruttore della ventola è difettoso, potrebbe non spegnere la ventola quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore scende al di sotto della soglia impostata, facendo funzionare continuamente la ventola.
3. Termostato bloccato: Il termostato è una valvola che regola il flusso del liquido refrigerante tra il motore e il radiatore. Se il termostato è bloccato in posizione chiusa, può impedire la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, causando il surriscaldamento del motore e il funzionamento della ventola.
4. Problemi al sistema di raffreddamento: Anche altri problemi con il sistema di raffreddamento, come un radiatore intasato, una pompa dell'acqua difettosa o una perdita di liquido refrigerante, possono causare il surriscaldamento del motore e il funzionamento continuo della ventola.
Per diagnosticare la causa esatta del problema, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato che possa eseguire test sul sistema di raffreddamento e identificare la causa principale del problema.
