1. Schiuma dell'olio motore: Quando il livello dell'olio è troppo alto, il movimento rotatorio dell'albero motore può agitare violentemente l'olio, provocandone la formazione di schiuma. La formazione di schiuma riduce la capacità dell'olio di agire come lubrificante e gli impedisce di trasferire efficacemente il calore lontano dai componenti del motore.
2. Aumento della pressione dell'olio: L'olio troppo pieno nel serbatoio pressurizza il sistema dell'olio, mettendo a dura prova vari sigilli, guarnizioni e tubi flessibili in tutto il motore. Una pressione eccessiva può causare perdite e guasti di questi componenti.
3. Olio aerato: Le bolle d'aria intrappolate nell'olio schiumato creano aerazione. L'olio aerato ha una viscosità ridotta e non è in grado di aderire correttamente alle superfici metalliche, con conseguente lubrificazione insufficiente. Ciò può accelerare l'usura dei componenti del motore, causando potenzialmente danni significativi al motore.
4. Difficoltà nel funzionamento della frizione: Nelle motociclette dotate di frizioni a bagno d'olio (dove il gruppo frizione è immerso nell'olio motore), una quantità eccessiva di olio può compromettere l'innesto e il disinnesto della frizione. L'olio in eccesso può ostacolare la separazione dei dischi della frizione, provocando slittamenti e prestazioni ridotte della frizione.
5. Stallo del motore: In casi estremi, il livello dell'olio potrebbe essere sufficientemente alto da far immergere l'albero motore nel serbatoio dell'olio. Di conseguenza, l'albero motore può incontrare una maggiore resistenza durante la rotazione, con conseguente eccessiva resistenza del motore e potenziale stallo del motore.
6. Perdite d'olio: L'aumento della pressione causato da una quantità eccessiva di olio può causare la fuoriuscita di olio attraverso guarnizioni, guarnizioni e altre aperture non progettate per resistere a pressioni così elevate. Ciò può portare a perdite e perdite di olio, compromettendo la lubrificazione del motore.
7. Maggiore usura del motore: Senza una lubrificazione e un trasferimento di calore adeguati, i componenti interni del motore saranno soggetti a maggiore attrito, accumulo di calore e potenziali danni nel tempo, riducendo la durata del motore.
Se sospetti di aver riempito eccessivamente l'olio nella tua Suzuki Savage, è importante scaricare immediatamente l'olio in eccesso. Fare riferimento al manuale del proprietario della motocicletta per il corretto livello dell'olio o chiedere assistenza a un meccanico qualificato per garantire livelli di olio e manutenzione adeguati.
