Ecco perché:
* Dimensioni di fori diverse: Il 3.4L ha un diametro del foro più grande rispetto al 2,8L. Ciò significa che le testate cilindri sono progettate per una dimensione del cilindro diverse e le posizioni delle valvole non si allineano correttamente con i fori nel blocco 2.8L.
* diverse dimensioni e angoli delle valvole: Le teste da 3,4 litri hanno valvole più grandi e un angolo di valvola diverso rispetto alle teste da 2,8 litri. Ciò è dovuto allo spostamento più grande e al design della camera di combustione diversa.
* Compatibilità del collettore di assunzione e di scarico: I 3.4L e 2.8L hanno diversi collettori di aspirazione e di scarico, che non saranno compatibili con le testate del cilindro dell'altro motore.
* Possibile interferenza: Le testate per cilindri da 3,4 litri possono interferire fisicamente con altri componenti sul motore 2.8L, come l'albero a camme o i bracci di bilanciere.
possibili alternative:
* Porting e lavorazione della testa: Potresti potenzialmente avere le testate da 3,4 litri portate e lavorate per adattarsi al blocco 2.8L, ma questo è un processo complesso e costoso.
* Usa teste 2.8L: La soluzione più pratica è utilizzare testate appositamente progettate per il motore 2.8L. Queste teste sono prontamente disponibili e saranno compatibili con gli altri componenti del motore.
Conclusione:
Lo scambio di testate tra 3,4 L e 2,8L non è possibile senza modifiche significative. In genere non è raccomandato a causa delle complessità e dei potenziali problemi coinvolti.
