Ecco perché:
* Montaggio del motore: Il motore si monta su un GSX (turbo) è diverso da quelli su un'eclissi non turbo. Il motore turbo è più pesante e richiede supporti più robusti.
* Trasmissione: Il GSX utilizza una trasmissione manuale a 5 marce, mentre l'eclissi non turbo ha in genere un automatico a 4 velocità. Queste trasmissioni non sono intercambiabili.
* Collettore di scarico: Il motore GSX turbo ha un collettore di scarico unico che non si collegherebbe al sistema di scarico di Eclipse non turbo.
* Cablaggio: Il GSX ha un cablaggio diverso per ospitare il sistema turbo.
Tuttavia:
È possibile scambiare un motore da 95 GSX in un'eclissi non turbo con alcune modifiche significative:
* Montaggio del motore: Dovresti fabbricare supporti per motori personalizzati o trovare supporti aftermarket progettati per lo scambio.
* Trasmissione: Dovresti installare la trasmissione manuale a 5 marce della GSX insieme ai componenti della frizione e della trasmissione necessari.
* scarico: Avresti bisogno di un sistema di scarico personalizzato costruito per ospitare il turbocompressore e connetterti al sistema di scarico di Eclipse non turbo.
* Cablaggio: Dovresti modificare o sostituire il cablaggio per ospitare il motore GSX e il turbocompressore.
Nota importante: Questo scambio è un'impresa complessa e stimolante. Richiede significative capacità e conoscenze meccaniche. Non è consigliato per i principianti.
Alternative:
Se stai cercando più potenza nella tua eclissi non turbo, considera queste alternative:
* Induzione forzata: Installa un kit di compressore o turbocompressore appositamente progettato per il tuo motore.
* Swap per il motore: Scambia in un motore compatibile naturalmente aspirato da un altro modello Mitsubishi.
Prima di apportare modifiche importanti, consultare meccanici o professionisti esperti specializzati in questi swap per garantire che il tuo progetto sia fattibile e sicuro.
