Citroen ha rivelato i dettagli della sua C5 Aircross Hybrid, un nuovo PHEV dovuto dall'azienda francese con un'autonomia di 31 miglia a pagamento.
Utilizzando una batteria da 13,2 kWh e un motore da 80 kW, la Citroen plug-in combina i componenti elettrici con un motore a benzina da 180 CV per una potenza combinata di 225 CV. La potenza passa attraverso un cambio automatico EAT a otto velocità.
Citroen utilizza la "ë" che dovrebbe essere inclusa nel suo nome come indicatore di sistemi elettrificati. Pertanto, è stato lanciato il sistema ë-Comfort, che dà la priorità a una guida confortevole con la raffinatezza aggiuntiva offerta dalla trazione elettrica.
Le modalità di guida includono solo elettrica, ibrida ed elettrica a risparmio energetico e sono stati installati i consueti sistemi di recupero dell'energia in frenata per aiutare a ricaricare durante il viaggio.
I dati sull'efficienza si attestano a 39 g/km di CO2 e un consumo di carburante combinato WLTP di 166 MPG. La ricarica richiederà meno di due ore con un caricabatterie rapido a casa o in pubblico, con un caricabatterie di bordo da 7,4 kW di serie. La ricarica avviene tramite un ingresso di tipo 2.
Citroen utilizza la piattaforma condivisa e la tecnologia powertrain del Gruppo PSA. La C5 Aircross Hybrid si unisce a compagni di scuderia di gruppo di dimensioni simili nella forma di Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4 e Vauxhall Grandland X Hybrid4.
Altri modelli PHEV del gruppo includono la Peugeot 508 Fastback e SW e la DS 7 Crossback E-Tense. Il gruppo è nel mezzo di un'offensiva di modelli elettrici, poiché le versioni puramente elettriche sono dovute alla Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Peugeot e-2008 e DS 3 Crossback E-Tense, oltre ai furgoni puramente elettrici di i marchi del gruppo.
Il prezzo della Citroen C5 Aircross Hybrid parte da £ 35.340, con consegne previste per la metà del 2020. Sono aperte le iscrizioni agli interessi.
