Ecco una ripartizione dei principali collaboratori:
I primi concetti e sviluppo:
* 1910s-1920s: Rudolf diesel stesso, l'inventore del motore diesel, ha sperimentato sistemi di iniezione di carburante che hanno pre-pressurizzato il carburante prima di iniettarlo nel cilindro.
* 1920-1930s: Aziende come Bosch e Cummins sviluppato forme iniziali di sistemi ferroviari comuni ma con un successo limitato a causa delle limitazioni tecnologiche.
Modern Common Rail Development:
* anni '70: Robert Bosch GmbH Ha iniziato la ricerca sui sistemi di controllo elettronico per i motori diesel, portando allo sviluppo del primo sistema ferroviario comune controllato elettronicamente negli anni '80.
* 1997: Fiat e Iveco Lanciato la prima auto di produzione con un motore diesel con binario comune, il Alfa Romeo 156 1.9 Jtd. Ciò ha segnato una svolta nell'adozione diffusa della tecnologia ferroviaria comune.
Pionieri chiave:
* Robert Bosch GmbH: Ha sviluppato il primo sistema ferroviario comune controllato elettronicamente e ha svolto un ruolo importante nella sua commercializzazione.
* Fiat/Iveco: Apriva la strada a portare il primo motore diesel ferroviario comune alle auto di produzione, aprendo la strada alla sua diffusa adozione.
È importante notare che lo sviluppo del motore diesel ferroviario comune era uno sforzo collaborativo che coinvolge molti ingegneri, ricercatori e aziende. Questi sono solo alcuni degli individui e delle organizzazioni chiave che hanno contribuito a questa tecnologia rivoluzionaria.
