*Problemi al sistema di alimentazione *
- Filtro del carburante intasato
- Pompa del carburante difettosa
- Regolatore di pressione del carburante difettoso
- Iniettori di carburante difettosi
*Problemi al sistema di accensione *
- Commutatore di accensione difettoso
- Calotta del distributore e rotore difettosi
- Candele e cavi difettosi
- Bobina di accensione difettosa
*Problemi meccanici al motore *
- Cinghia o catena di distribuzione disallineata o rotta
- Motore grippato
- Bassa pressione dell'olio
- Anello pistone rotto
*Problemi all'impianto elettrico *
- Batteria o collegamenti difettosi della batteria
- Alternatore difettoso
- Solenoide di avviamento difettoso
- Cablaggi o collegamenti difettosi
*Problemi relativi al sistema informatico *
- Centralina motore (ECU) difettosa
- Modulo di controllo della carrozzeria difettoso (BCM)
- Modulo di controllo dell'iniezione del carburante difettoso (FICM)
- Modulo di controllo dell'accensione difettoso (ICM)
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi
1. Controllare l'impianto di alimentazione testando la pressione del carburante. Se la pressione del carburante è troppo bassa, la pompa del carburante, il regolatore della pressione del carburante o il filtro del carburante potrebbero essere difettosi.
2. Controllare il sistema di accensione controllando la presenza di scintilla sulle candele. Se non c'è scintilla, l'interruttore di accensione, la calotta e il rotore del distributore, le candele e i cavi o la bobina di accensione potrebbero essere difettosi.
3. Controllare il sistema meccanico del motore controllando la pressione dell'olio e ascoltando eventuali rumori insoliti. Se la pressione dell'olio è bassa, la pompa dell'olio o i cuscinetti del motore potrebbero essere difettosi. Se si avvertono rumori insoliti, la cinghia o la catena di distribuzione potrebbero essere disallineate o rotte, oppure il motore potrebbe essere grippato.
4. Controllare l'impianto elettrico controllando la tensione della batteria, l'uscita dell'alternatore e il solenoide del motorino di avviamento. Se la tensione della batteria è troppo bassa, la batteria o i collegamenti della batteria potrebbero essere difettosi. Se la potenza dell'alternatore è troppo bassa, l'alternatore potrebbe essere difettoso. Se il solenoide del motorino di avviamento non funziona, l'interruttore di accensione, il cablaggio o il solenoide del motorino di avviamento potrebbero essere difettosi.
5. Controllare il sistema informatico eseguendo la scansione del veicolo per eventuali codici di guasto. Se sono presenti codici di errore, l'ECU, il BCM, il FICM o l'ICM potrebbero essere difettosi.
