Ti fermi a un arresto a quattro vie e il semaforo è rosso. Nessun grosso problema. Cogli l'occasione per cambiare stazione radio, prendere un seme di papavero dai denti dal tuo bagel mattutino e aspettare. E aspetta. E aspetta. Sei già stato qui per metà di una canzone. Oh no , tu realizzi. La luce è fissa in rosso.
Puoi passare? Puoi girare a destra? Puoi girare a sinistra, che è davvero la strada che devi percorrere? Ci sono macchine dietro di te adesso. Possono denunciarti o seguiranno i tuoi modi di trasgredire la legge? Soprattutto, qual è la mossa sicura ed è uguale alla mossa legale?
Così tante domande! Se le luci funzionano correttamente nella direzione opposta e il traffico incrociato continua a scorrere davanti a te, è probabile che i sensori elettromagnetici incorporati nel marciapiede non abbiano riconosciuto la tua auto al semaforo. Quei sensori spesso si estendono un po' indietro per rilevare quando più auto sono in attesa, quindi se sei l'unica macchina al semaforo, questo potrebbe essere il problema. Di solito puoi vedere le linee sul marciapiede in cui si trovano i sensori. Se sei l'unica macchina al semaforo, fai marcia indietro e supera nuovamente i sensori. Gli ingegneri dicono che vale almeno la pena provare.
Se non funziona e decidi di aver aspettato abbastanza a lungo (e sei sicuro che non ci siano altri veicoli in giro), puoi provarlo e accendere il semaforo rosso. Ma attenzione:se decidi di essere così audace, puoi essere fermato e citato da un ufficiale. Se ciò accade, la tua migliore possibilità è spiegare cosa è successo; l'ufficiale può controllare lui stesso la luce e vedere che hai ragione. Oppure potrebbe scoprire che eri impaziente e scrivere comunque quel biglietto.
Tuttavia, se anche il traffico trasversale non scorre, è probabile che entrambe le luci non funzionino correttamente. Ma in questo caso, è più probabile che le luci lampeggino o siano completamente scure. E poi dovresti trattarlo come una fermata a quattro vie.
Ma cosa succede se sei su un veicolo a due ruote? Motociclette e ciclomotori incontrano questo problema molto più spesso, poiché i sensori sono generalmente impostati per rilevare veicoli a quattro ruote da 2 tonnellate (1,8 tonnellate). Hai un paio di scelte qui. Puoi cercare gli anelli incorporati nella strada e rotolarci avanti e indietro e provare ad attivare il sensore della luce. Oppure puoi sederti e sperare che un'auto più pesante e facile da rilevare arrivi dietro di te e lo faccia.
Questi anelli sono elettromagnetici, quindi fissare un potente magnete sul lato inferiore della tua moto o ciclomotore potrebbe aiutare a far scattare quei sensori. Forse. Ovviamente, se trovi che è la stessa luce che ti blocca ogni volta che vai al lavoro, trova un altro percorso con semafori meno perniciosi.
ORA È INCREDIBILELa prossima volta che sei bloccato a un semaforo e ti senti seccato, ricorda Olya Bogush di Vancouver, Washington. Nel giugno 2018, mentre era bloccata al semaforo rosso fuori dall'ospedale, ha partorito sua figlia sul sedile posteriore di una Ford Fusion. Il padre del bambino, Yuri Rusakov, poteva solo aspettare che la luce cambiasse (cosa che per fortuna è successo!) E correre verso l'ospedale dove il personale è corso ad incontrarli. Il bambino di 7 libbre (3 chilogrammi), Adalina e Olya stavano entrambi bene.
