Sta diventando più freddo e con ciò arriva il potenziale per una bassa pressione dei pneumatici. Gli pneumatici possono essere cose schizzinose se non sai cosa cercare. Per fortuna, quella spia della pressione dei pneumatici potenzialmente spaventosa non deve essere così spaventosa. Allora, cosa fai quando si accende la spia della pressione dei pneumatici?
La spia della pressione dei pneumatici in genere assomiglia alla metà inferiore del pneumatico con una parte superiore aperta e un punto esclamativo al suo interno. La luce è spesso arancione, gialla o rossa. Alcune auto potrebbero anche dire "Pressione pneumatici bassa" e indicare lo pneumatico esatto che è basso. La mia Mini Countryman del 2015 ha questo problema ogni volta che la temperatura scende. Ho acquisito familiarità con i suoni e le luci associati alla pressione dei pneumatici.
La pressione dei pneumatici dipende da alcune cose. La temperatura è una grande che spesso viene dimenticata. Quando la temperatura scende, diminuisce anche la pressione delle gomme. La maggior parte delle auto moderne ha un sensore che monitora questa pressione e ti avviserà di un calo improvviso.
Questo può allarmare molti conducenti, ma non temere. Ne discuteremo prima poiché questa è la causa più comune di improvvise cadute di pressione dei pneumatici.
"In cifre tonde, la pressione dei pneumatici cambia di +/-1 libbra per pollice quadrato per ogni cambio corrispondente di +/-10°F", afferma Woody Rogers, direttore delle informazioni sui pneumatici di Tire Rack. "Ad esempio, se imposti la pressione oggi a 60 gradi e domani mattina è a 30 gradi, la pressione dei pneumatici sarà di circa tre psi inferiore". Alcune auto/pneumatici sono più sensibili alle variazioni di pressione, ma di solito sono sufficienti 3 psi per spegnere la spia della pressione degli pneumatici.
Ogni volta che il tuo veicolo emette un avviso che non conosci, fermati nel luogo sicuro più vicino e valuta la situazione. In questo caso, ciò significherebbe controllare la pressione dei pneumatici di ogni pneumatico. Uno pneumatico gonfiato in modo improprio può essere estremamente pericoloso. I pneumatici sgonfi sono anche meno efficienti in termini di consumo di carburante a causa del contatto e dell'attrito aggiunti. Il più delle volte, un po' d'aria nel pneumatico interessato e un ripristino del TPMS faranno il trucco. Consulta il manuale della tua auto per come resettare il TPMS.
Dopo aver guidato e riscaldato i pneumatici, potresti notare che la spia della pressione dei pneumatici potrebbe spegnersi. Tuttavia, questo non significa che la pressione dei tuoi pneumatici sia corretta. Indipendentemente dalla spia della pressione dei pneumatici, Consumer Reports consiglia di controllare la pressione dei pneumatici della tua auto almeno una volta al mese.
La tua auto potrebbe riferirsi a questo come TPMS in breve. Questo sistema monitora la pressione dei pneumatici per il tuo veicolo. Ogni ruota ha i suoi sensori che lanceranno la luce se la pressione scende.
"La stragrande maggioranza dei sistemi TPM negli Stati Uniti è di tipo diretto, che ha un sensore/trasmettitore di pressione montato sul volante", afferma Rogers. "Il sensore/trasmettitore è spesso attaccato all'estremità dello stelo della valvola all'estremità nascosta, all'interno della camera d'aria del pneumatico. Un piccolo numero di sistemi diretti ha il sensore/trasmettitore separato dallo stelo della valvola."
Il nome del gioco è tenere gli occhi sulle gomme. È il modo più efficace e semplice per mantenere la tua auto in buone condizioni e al sicuro.
