1. Assemblaggio:
* La pulizia è fondamentale: Assicurati che tutto sia meticolosamente pulito. Utilizzare un detergente non abrasivo e aria compressa per rimuovere eventuali detriti.
* Avviso cuscinetto corretto: Utilizzare il plastigage per garantire che i cuscinetti rientrassero le specifiche del produttore per il particolare albero a gomiti e cuscinetti.
* Coppia tutto per le specifiche: Seguire le specifiche di coppia del produttore del motore per tutti i bulloni e i dadi.
* Usa Lube Assembly: Applicare un leggero rivestimento di lubrificante di montaggio ai cuscinetti, alle riviste e agli anelli a pistoni.
* Installa e copri i tappi principali: Assicurarsi che i tappi principali siano installati nell'ordine corretto e rivolti alle specifiche adeguate.
2. Avvio iniziale:
* Riempi di olio iniziale: Riempi la coppa dell'olio con il peso dell'olio consigliato e digita il motore.
* Accendi la pompa dell'olio: Utilizzare un trapano o uno strumento di innesco per scorrere la pompa dell'olio e assicurarsi che sia costruita la pressione dell'olio.
* Avviare il motore: Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un breve periodo, non superiore a 1 minuto. Questa corsa iniziale è garantire la pressione e la circolazione dell'olio.
3. Run di interruzione:
* RPMS basso e carichi variabili: Esegui il motore a un numero di giri costante (circa 1500-2000 giri / min) per 30 minuti. Variare leggermente il carico usando l'acceleratore. Evita RPM alti e carichi pesanti durante questo periodo.
* Cambiamento dell'olio: Dopo 30 minuti, spegnere il motore e cambiare l'olio. Ciò rimuove eventuali trucioli di detriti e metalli che potrebbero essere stati generati durante il processo di irruzione.
* Seconda corsa di interruzione: Ripeti la corsa di 30 minuti con un cambio di olio fresco.
4. Break-in finale:
* Aumentare i giri e carichi: Aumentare gradualmente il RPMS del motore e caricare nelle prossime ore di funzionamento.
* Evita RPMS alti sostenuti: Evita un numero elevato prolungato e l'accelerazione dell'acceleratore completa durante le prime 500 miglia di guida.
* carichi variabili: Continua a variare il carico e la velocità del motore per garantire i posti a sedere ad anello adeguati e la rottura dei cuscinetti.
Considerazioni importanti:
* Ascolta i rumori anormali: Presta molta attenzione per eventuali rumori insoliti durante il processo di irruzione. Questo può essere un segno di problemi che devono essere affrontati.
* Consumo di petrolio: Monitorare attentamente il consumo di petrolio durante il periodo di interruzione iniziale. È normale che i motori consumino leggermente più olio durante questa fase.
* Consultare le raccomandazioni del produttore: Consultare sempre le raccomandazioni specifiche del produttore del motore per le procedure di interruzione.
Questa informazione è una guida generale. Consultare le specifiche del produttore del motore e un meccanico qualificato per istruzioni dettagliate per la tua applicazione specifica.
