Ecco perché:
* Design del motore: Il motore Kompressor C230 è progettato per funzionare con benzina normale. Il carburante premium non è richiesto e non offre alcun beneficio per le prestazioni in questo motore specifico.
* Sensori di knock: I moderni motori, incluso il kompressore C230, sono dotati di sensori di knock. Questi sensori rilevano la detonazione (bussare) e regolano i tempi del motore per prevenire danni. Se si utilizza il carburante premium, il motore è comunque funzionato in modo ottimale e i sensori si adatta semplicemente alla valutazione di ottano più elevata.
Tuttavia, ci sono alcune cose da tenere a mente:
* Economia del carburante: L'uso di gas premium non migliorerà il risparmio di carburante. Il kompressore C230 è progettato per gas normale e l'utilizzo di gas premium non aumenterà l'efficienza.
* Costo: Il gas premium è più costoso del gas normale. Non c'è alcun vantaggio nell'usarlo nel tuo kompressore C230, quindi è una spesa inutile.
* Motori turbo: Mentre il gas premium non danneggerà un kompressore C230 aspirato naturalmente, è essenziale Per i modelli turbo. I motori turbo beneficiano della maggiore valutazione di ottano di gas premium per evitare il bussare a condizioni di spinta elevata.
In sintesi:
L'uso di gas premium in un kompressore C230 aspirato naturalmente non danneggerà il tuo motore, ma non è necessario e non offre benefici per le prestazioni o il consumo di carburante. Attenersi a gas normale per prestazioni ottimali e risparmi sui costi.
