Quello che non mi hai detto, Luke, è se la tua macchina ha un quattro cilindri a benzina o un turbodiesel V6. In ogni caso, il motore a benzina montato su questa serie di Audi A5 utilizzava una catena di distribuzione, quindi non dovrebbe mai essere sostituito poiché è progettato per durare la vita del motore stesso. Questa, tuttavia, non è stata l'esperienza di tutti i proprietari di queste auto e i guasti alla catena di distribuzione sono stati un argomento caldo di discussione su questi motori turbo a quattro cilindri.
Il turbodiesel V6, tuttavia, utilizza una cinghia di distribuzione in gomma dentata e che, insieme ai suoi tenditori, deve essere cambiata a intervalli regolari. Il commercio stima che l'intervallo dovrebbe essere ogni 120.000 km o ogni cinque anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Questo perché la gomma si deteriora con il tempo e con i chilometri. L'altro consiglio è di cambiare la pompa dell'acqua mentre hai quella parte del motore smontata. È molto più economico fare entrambi i lavori in una volta che aprire il motore una seconda volta per sostituire la pompa dell'acqua.
