Una cinghia di distribuzione è una delle parti importanti del tuo veicolo e la sostituzione come indicato dal manuale del proprietario è necessaria per mantenere la longevità complessiva del tuo veicolo. Insieme a queste informazioni, dovresti anche sapere se stai guidando un'auto con un motore a interferenza o un motore non a interferenza. Dotato di questa conoscenza, sei destinato a risparmiare un sacco di riparazioni sulle future riparazioni dell'auto. Prima di entrare nel momento giusto per sostituire una cinghia di distribuzione, è importante conoscere lo scopo di una cinghia di distribuzione. La funzionalità della manovella e del motore e ha collaborato con l'aiuto di una cinghia di distribuzione. Quando queste due parti si aprono e si chiudono insieme vicino ai pistoni è considerato un motore di interferenza semplicemente perché se la cinghia di distribuzione si sposta durante il processo, interferirà con la dinamica di queste due parti.
È probabile che questo fuori posizionamento causi gravi danni al motore, tanto che nei veicoli più vecchi potrebbe essere più dell'auto stessa. Al contrario, se questo scenario si verifica in un motore senza interferenze, semplicemente perderà potenza e non si avvierà. Sebbene questo sia il tipo di motore che potremmo voler avere, è meglio adottare misure preventive per evitare del tutto questa situazione. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 100.000 chilometri, soprattutto se si vive in zone soggette a temperature elevate e estreme.
È buona norma ispezionare occasionalmente la cinghia di distribuzione. Inizia la mia analisi della cintura per crepe e scheggiature e per eventuali nervature mancanti. Se noti sfilacciature o crepe, è il momento di sostituire la cinghia di distribuzione e, qualunque cosa tu faccia, è meglio farlo al primo avviso per evitare ulteriori danni. Puoi acquistare una nuova cinghia di distribuzione e installarla da solo, ma considerando che è un componente importante del tuo veicolo, l'installazione dovrebbe essere lasciata ai professionisti.
Ci sono diversi sintomi per diagnosticare una cinghia difettosa, e alcuni sono più evidenti di altri. Quando la cinghia di distribuzione inizia a consumarsi, ci sono spesso suoni strani e forti che possono essere la testa. Questi sono molto più evidenti all'avvio del motore, ma possono essere ascoltati anche quando il motore è al minimo. Se senti un tale suono, è meglio accostare al prossimo punto sicuro, aprire il cofano, lasciarlo raffreddare e quindi esaminare il motore. Una volta che il motore è completamente freddo, puoi provare a dare un'occhiata alla cinghia di distribuzione e, se noti segni di olio o liquido di raffreddamento, è una buona indicazione che la cinghia si consumerà presto.
Sostituzione una cinghia di distribuzione da soli non è un compito facile, ma non è impossibile con i passaggi elencati di seguito. Tieni presente che ogni veicolo ha la sua serie unica di dinamiche, quindi la procedura per cambiarne una potrebbe non essere la stessa di un'altra marca/modello di veicolo. Inizia scollegando il cavo negativo della batteria e fai riferimento al manuale dell'auto se non sei sicuro di dove si trova. Con l'aiuto di una presa o una chiave inglese, girare il bullone sull'albero motore fino a quando la cinghia di distribuzione non è allineata con il segno sulla scala di distribuzione.
Quindi dovresti solo controllare il rotore del distributore, arrivare a il coperchio della cinghia di distribuzione e rimuoverlo con cautela. Quindi è possibile allentare il tenditore, rimuovere e sostituire la cinghia e quindi rimontare il motore. Come puoi vedere, questa non è una procedura con cui ci si può permettere di pasticciare, e se fallisce finirà per costarti molto di più all'inizio, quindi è meglio far sostituire la cinghia di distribuzione da un meccanico rispettabile.
