Per "corse" suppongo che tu intenda "scivolamenti", che poi lentamente consentono all'auto di aumentare di velocità (come in, il resto dell'auto raggiunge il motore). Ci sono due cause principali di ciò, la prima è una frizione non regolata e la seconda è una frizione che ha davvero bisogno di essere sostituita.
Il problema che hai, però, è che anche se la frizione della Barina è regolabile (e alcune frizioni no) il fatto che tu l'abbia guidata con la frizione che slitta suggerisce che hai già danneggiato la frizione al punto in cui dovrebbe comunque essere sostituito. Continuando a guidare può anche mettere dei "punti caldi" sul volano dell'auto (a cui si attacca la frizione) e questo può significare che anche il volano deve essere rifatto quando si sostituisce la frizione.
Immagino, come minimo, stai guardando un nuovo kit frizione. Ignorarlo alla fine finirà per far scadere completamente la frizione e tornare a casa.
