* motori a reazione: I motori a reazione funzionano accelerando l'aria attraverso il motore e fuori dalla parte posteriore. La spinta inversa utilizza un meccanismo per reindirizzare questo flusso d'aria in avanti, creando una forza che spinge contro la direzione del viaggio. Ciò si ottiene spesso distribuendo "secchi" o "conchiglie" all'interno dell'ugello del motore.
* Motori a elica: I motori dell'elica possono cambiare la direzione delle loro eliche. Questo può essere fatto in misura limitata, creando un po 'di spinta inversa.
Perché non i veri motori "inversi"?
* Complessità: Costruire un vero inversa sarebbe incredibilmente complesso e probabilmente molto inefficiente.
* Sicurezza: Avere motori che potrebbero girare al contrario creerebbe un rischio significativo per la sicurezza, causando potenzialmente danni all'aeromobile o causando la perdita di controllo.
La spinta inversa è uno strumento prezioso per i piloti. Permette loro di rallentare l'aereo più rapidamente e senza intoppi sulla passerella, riducendo la distanza di frenata e usura sui freni.
