* Dimensione del motore (spostamento): I motori più grandi generalmente producono più potenza.
* Velocità del motore (RPM): L'output di alimentazione in genere raggiunge il picco a un certo intervallo di giri.
* Rapporto di compressione: Rapporti di compressione più elevati portano generalmente a più potenza.
* Tipo di carburante: I carburanti diversi hanno densità di energia diverse, che colpiscono la produzione di potenza.
* Design del motore: Fattori come il tempismo delle valvole, il design del collettore di assunzione e di scarico e la presenza di un turbocompressore influenzano la potenza.
Cosa significa effettivamente "potenza di rottura":
* Potenza dei freni (BHP) è la potenza misurata sull'albero motore, prima di eventuali perdite dovute a trasmissione, accessori, ecc.
* Potenza indicata (IHP) è la potenza prodotta all'interno dei cilindri, prima di eventuali perdite di attrito.
* Net Power (NHP) è la potenza erogata alle ruote, dopo perdite in trasmissione, accessori, ecc.
Come trovare la potenza di rottura per un motore specifico:
1. Consultare le specifiche del produttore del motore: La fonte più affidabile per l'energia di rottura è di solito la documentazione del produttore del motore.
2. Curve di prestazione del motore di ricerca: Questi grafici mostrano un'output di alimentazione a varie velocità del motore.
3. Usa un dinamometro: Questo dispositivo misura la potenza effettiva di un motore.
Esempio:
Un motore a benzina a quattro tempi da 2,0 litri potrebbe avere una potenza di rottura di 150 CV a 6000 giri / min. Tuttavia, un motore da 1,0 litri con diverse funzioni di design potrebbe anche produrre 150 CV a un numero di giri più elevato.
In sintesi:
"Break Power" non è un valore fisso per tutti i motori a benzina a quattro tempi. Dipende da una varietà di fattori e è necessario considerare specifici parametri del motore e informazioni sul produttore per determinare la potenza di rottura per un determinato motore.
