Ecco perché:
* Nessuna coppa dell'olio separata: I motori a 2 tempi non hanno un po 'di olio dedicato o una pompa dell'olio.
* miscela combinata in olio combustibile: L'olio è pre-miscelato con la benzina e quindi disegnato nella camera di combustione del motore.
* Parti in movimento lubrificanti: Mentre la miscela di olio combustibile brucia, l'olio vaporizza e ricopre le parti in movimento come il pistone, le pareti del cilindro, l'asta di collegamento e i cuscinetti, riducendo l'attrito e l'usura.
Perché è necessario?
* RPM elevato e stress: I motori a 2 tempi operano a RPM più elevati e sperimentano più stress dei motori a 4 tempi, che richiedono una costante lubrificazione.
* sigillazione limitata: I motori a 2 tempi hanno una tenuta meno efficace tra il basamento e la camera di combustione, permettendo a un po 'di olio di fuggire nello scarico.
* raffreddamento: L'olio funge anche da liquido di raffreddamento, assorbendo il calore generato dal motore.
Conseguenze del non miscelare l'olio:
* Danni gravi del motore: Senza una corretta lubrificazione, le parti del motore si logoranno rapidamente, causando attrito eccessivo, punteggio ed eventuale fallimento catastrofico.
* Fallimento del motore prematuro: Il motore si coglierà, portando a costose riparazioni o sostituzione completa.
Note importanti:
* Il rapporto olio-gas corretto è cruciale e varia a seconda del modello di motore specifico. Consultare il manuale del proprietario per i rapporti raccomandati.
* L'uso del tipo sbagliato di olio può anche portare a problemi. Usa sempre olio motore a 2 tempi di alta qualità progettato per la tua applicazione specifica.
* I moderni motori a 2 tempi presentano spesso sistemi di iniezione di olio separati che forniscono olio direttamente alla camera di combustione, eliminando la necessità di pre-mixing.
