Problemi del sistema di accensione:
* Cap e rotore del distributore: Questi sono oggetti di abbigliamento comune. Cracks, corrosione o contatti usurati possono impedire la consegna di scintille.
* bobina di accensione: Una bobina difettosa non produrrà l'alta tensione necessaria per le scintille. Potrebbe essere rotto, corto o semplicemente logoro.
* fili di accensione (fili della candela): I fili crollati o corrosi possono creare arco e incendi e evitare completamente la scintilla di raggiungere le spine. Cerca danni visibili o segni di arco.
* Panghi: Le candele usurate, sporche o danneggiate sono un colpevole frequente. Potrebbero essere eccessivamente indossati, coperti di accumulo di carbonio o semplicemente rotti.
* Switch di accensione: Un interruttore di accensione in fallimento potrebbe non inviare energia al resto del sistema di accensione.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM) (se equipaggiato): Questo componente elettronico controlla i tempi di accensione e potrebbe fallire, impedendo scintilla. Più probabilmente sui 79 del modello successivo o su quelli con accensione elettronica.
* bobina di raccolta (nel distributore): Questo invia il segnale a ICM o punti/condensatore (a seconda del sistema di accensione) per innescare la scintilla. Uno cattivo impedirà di sparare.
* punti e condensatore (se equipaggiato): Questi sono componenti di accensione più vecchi, meno comuni su un '79 ma ancora possibili. I punti usurati non si mettono un buon contatto e un cattivo condensatore può impedire la scintilla.
Problemi del sistema di alimentazione:
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante difettosa non consegnerà carburante al carburatore o agli iniettori di carburante. Potresti sentire un suono ronzio debole o niente.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante, impedendo al motore sufficiente che raggiunga il motore.
* carburatore (se equipaggiato): Un problema con il carburatore (getti ostruiti, galleggiante bloccato, ecc.) Può impedire la consegna del carburante.
* Linee di carburante: Le linee di carburante incrinate o bloccate possono interrompere il flusso di carburante.
Altre potenziali cause:
* Sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP) (se equipaggiato): Questo sensore dice al computer quando il motore sta girando. Un sensore cattivo impedirà l'accensione.
* Batteria e cavi: Una batteria debole o cavi sciolti/corrosi non fornirà energia sufficiente al sistema di accensione.
* Distributore Timing: Se il distributore è significativamente fuori tempo, il motore potrebbe non sparare in modo affidabile o affatto.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla Spark: Rimuovere una candela, metterla a terra al blocco motore e fare a pezzi il motore. Dovresti vedere una forte scintilla. In caso contrario, il problema è nel sistema di accensione.
2. Controlla il carburante: Ispezionare le linee del carburante per perdite o blocchi. Controllare la pressione del carburante, se possibile.
3. Controlla le basi: Assicurarsi che la batteria sia carica e che i terminali siano puliti e stretti.
4. Ascolta la pompa del carburante: Ruota la chiave in posizione "ON" (senza accompagnare). Dovresti sentire la pompa del carburante funzionare per alcuni secondi.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto, è meglio portarlo a un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Molti di questi componenti interagiscono e determinano la causa esatta richiede test sistematici.
