Ecco una guida passo-passo:
1. Sicurezza prima!
* Scollegare il terminale della batteria negativa: Questo è fondamentale per evitare scintille accidentali vicino a carburante infiammabile.
* Lavora in un'area ben ventilata: I fumi di carburante sono pericolosi.
* Indossare occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi da potenziali schizzi.
* Avere un estintore nelle vicinanze: Nel caso in cui.
2. Individuare il relè della pompa del carburante (o interruttore di inerzia della pompa del carburante):
* La posizione del relè o dell'interruttore varia leggermente a seconda del livello di allestimento esatto. Consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione specifico per il tuo Cavalier del 1997. Le posizioni comuni si trovano nella scatola dei fusibili sotto il cappuccio o nella scatola dei fusibili del vano passeggeri. L'interruttore di inerzia potrebbe essere sotto il cruscotto o nel vano motore.
* L'interruttore di inerzia è un dispositivo di sicurezza resettabile. Se hai avuto un incidente, potrebbe essere inciampato e devi essere ripristinato prima di tentare di alleviare la pressione. Cerca un pulsante piccolo, solitamente rosso, che spingi per ripristinarlo.
3. Scollegare il relè della pompa del carburante (metodo preferito):
* Una volta individuato il relè della pompa del carburante, rimuoverlo con cura dalla sua presa. Questo interrompe la potenza alla pompa del carburante.
4. Crank il motore (con relè rimosso):
* Chiedi a qualcuno che tira il motore per circa 10-15 secondi. Ciò consentirà alla pressione del carburante di sanguinare. Il motore non si avvia perché la pompa del carburante è disabilitata.
5. Ricollegare il relè della pompa del carburante (o ripristinare l'interruttore di inerzia):
* Dopo aver avviato, reinstallare attentamente il relè della pompa del carburante o ripristinare l'interruttore di inerzia.
Considerazioni importanti:
* Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, consultare un meccanico qualificato. La manipolazione in modo improprio può essere pericoloso.
* Questa procedura allevia solo la pressione nelle linee del carburante. Potrebbero esserci ancora carburante nel serbatoio del carburante e negli iniettori.
* Questo metodo viene generalmente utilizzato prima di lavorare su linee di carburante o componenti. Alleviare la pressione riduce il rischio di spruzzatura del carburante o versamento durante le riparazioni.
* Alcuni meccanici possono utilizzare un manometro per il carburante per verificare che la pressione sia stata alleviata.
Alternativa (meno consigliato):
Alcuni suggeriscono di scollegare la linea del carburante sulla guida del carburante, ma questo generalmente non è consigliato Per il meccanico medio fai -da -te perché aumenta il rischio di spruzzatura del carburante e presenta un pericolo per la sicurezza più elevato. È molto più sicuro disabilitare la pompa elettricamente come descritto sopra.
Ricorda, la sicurezza è fondamentale quando si lavora con i sistemi di alimentazione automobilistica. Se non ti senti a tuo agio nell'esecuzione di questa procedura, è sempre meglio cercare un aiuto professionale da un meccanico qualificato.
