1. Verifica la continuità del circuito del corno (richiede un multimetro):
* Individua il relè del corno: Anche se non è riuscito a trovarlo dove ti aspettavi, ci dovrebbe * esserlo. Consulta il tuo diagramma di cablaggio di Pontiac Firebird del 1991. Questo è cruciale. Un manuale di riparazione di Haynes o Chilton per il tuo anno e il tuo modello specifico sarà inestimabile. Le risorse online potrebbero anche avere diagrammi, ma la precisione varia.
* Test del relè del corno: Con il relè rimosso, utilizzare il multimetro per testare la continuità attraverso i terminali appropriati secondo lo schema di cablaggio. Un relè cattivo di solito mostrerà un circuito aperto.
* Test del pulsante del corno: Con l'accensione accesa, controllare la continuità tra i terminali del pulsante del corno quando viene premuto il pulsante. Un pulsante cattivo mostrerà un circuito aperto quando viene premuto. Ciò richiede spesso la disconnessione dell'airbag del volante (se equipaggiato, Esercitare estrema cautela e scollegare prima il terminale negativo della batteria per evitare la distribuzione dell'airbag ), quindi accedere al cablaggio del pulsante del corno.
* Traccia il cablaggio: Usando il multimetro, inizia dal corno stesso e rintraccia i fili verso la colonna dello sterzo. Verificare la presenza di pause, corrosione o connessioni sciolte lungo la strada. Presta particolare attenzione alle aree soggette a sfregamenti o danni.
2. Controlla il terreno:
* Le corna hanno bisogno di un buon terreno per funzionare. Traccia il filo di terra dal corno per garantire una solida connessione al telaio dell'auto. Pulisci qualsiasi corrosione che trovi.
3. Considera la molla dell'orologio del volante:
* In alcuni veicoli, la molla dell'orologio (un cavo a spirale che consente al volante di girare mantenendo connessioni elettriche) può causare guasti intermittenti o completi del corno. Questo è meno probabile ma possibile. Sostituire la molla dell'orologio è una riparazione più avanzata.
4. Aiuto professionale:
Se non ti senti a tuo agio a lavorare con i sistemi elettrici per auto, soprattutto se hai a che fare con l'airbag, porta il tuo uccello Fire in un meccanico qualificato. Lavorare in modo improprio sul sistema airbag può essere pericoloso.
Note di sicurezza importanti:
* Scollegare il terminale negativo della batteria Prima di lavorare su qualsiasi componente elettrico, in particolare il sistema airbag.
* Consultare sempre un diagramma di cablaggio specifico per il tuo Pontiac Firebird del 1991. I diagrammi generici non saranno abbastanza accurati.
* Fai attenzione a lavorare vicino all'airbag del volante. La gestione impropria può causare una distribuzione accidentale.
Trovare il diagramma di cablaggio è il primo passo più importante. Una volta che lo hai, è possibile testare sistematicamente ogni componente nel circuito del corno. Ricorda prima la sicurezza!
