* Rapporto dell'asse: Il rapporto di marcia nel differenziale influisce significativamente sulla velocità. Un rapporto inferiore (numericamente più alto, ad esempio 4,88) comporterà una velocità massima inferiore ma una maggiore potenza di trazione. Un rapporto più elevato (numericamente inferiore, ad esempio 3,55) consentirà una velocità massima più elevata ma meno potenza di trazione.
* Dimensione del pneumatico: I pneumatici di diametro maggiore comporteranno una velocità massima inferiore per lo stesso RPM del motore.
* Carica: Un camion pesantemente caricato avrà una velocità massima significativamente inferiore a quella scaricata.
* Condizione del motore e della trasmissione: Un motore ben mantenuto raggiungerà probabilmente una velocità più elevata di una in cattive condizioni. I componenti usurati in tutta la trasmissione ridurranno anche la velocità massima.
* Aerodinamica: Sebbene non sia un fattore importante su un camion di questo disegno rispetto ad altri fattori, la resistenza del vento avrà comunque un impatto leggermente alla massima velocità.
Mentre alcuni potrebbero rivendicare una velocità di massima teorica basata su RPM e ingranaggi del motore, è altamente improbabile che qualcuno abbia mai spinto un F-600 del 1974 alla sua velocità massima assoluta in condizioni ideali. Il camion non era progettato per alta velocità; Il suo scopo era il lavoro. Aspettatevi che la sua velocità massima sia nel 45-65 mph Range, ma questa è solo una stima molto approssimativa. La velocità effettiva potrebbe essere significativamente inferiore o leggermente più alta, a seconda dei fattori sopra elencati.
