* Scarse prestazioni del motore: Il motore potrebbe non raggiungere la temperatura operativa ottimale, con conseguente combustione incompleta, riduzione del consumo di carburante e aumento delle emissioni.
* Maggiore usura: Temperature di esercizio inferiori comportano una maggiore usura del motore a causa di una lubrificazione incompleta e di un riscaldamento più lento.
* Difficoltà di riscaldamento con tempo freddo: Il motore impiegherà molto più tempo per raggiungere la temperatura di esercizio, con conseguente potenziale aumento dell'usura dei componenti del motore.
* Problemi con le emissioni: Il convertitore catalitico potrebbe non funzionare in modo ottimale a temperature più basse, causando problemi di emissioni.
Anche se in teoria *potresti* installare un termostato a temperatura più bassa, generalmente non è consigliato per chi guida quotidianamente. Se il tuo motore si surriscalda, il problema è probabilmente altrove e deve essere risolto correttamente, anziché semplicemente abbassare l'impostazione della temperatura del termostato. Le cose da controllare includono:
* Livello liquido refrigerante: È basso? C'è una perdita?
* Radiatore: È intasato o danneggiato? La ventola funziona correttamente?
* Pompa dell'acqua: Funziona correttamente e circola correttamente il liquido refrigerante?
* Termostato: Il termostato *esistente* rimane aperto o chiuso?
Se riscontri un surriscaldamento, diagnostica la causa sottostante prima di considerare qualsiasi modifica al termostato. L’utilizzo di un termostato a temperatura più bassa come soluzione senza affrontare la causa principale potrebbe portare a ulteriori problemi.
