Sistema di alimentazione del carburante:
* Carburante scarso: Il più ovvio:controlla il livello del serbatoio del carburante.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. Sostituirlo se è sporco o vecchio.
* Pompa del carburante (pompa di sollevamento): Questa pompa aspira il carburante dal serbatoio. Potrebbe non funzionare o avere un problema di bassa pressione. Potresti sentire un debole ronzio se sta lottando.
* Relè pompa carburante: Un relè difettoso può impedire l'accensione della pompa.
* Linee di carburante: Verificare la presenza di crepe, attorcigliamenti o blocchi nei tubi del carburante che vanno dal serbatoio al motore. Cerca anche eventuali perdite.
* Acqua nel carburante: L'acqua nel carburante può intasare i filtri e danneggiare gli iniettori. Utilizzare un detergente per il sistema di alimentazione ed eventualmente scaricare il serbatoio.
* Problemi con il serbatoio del carburante: Problemi con il serbatoio del carburante stesso, come un blocco nel tubo di aspirazione, possono impedire al carburante di raggiungere la pompa.
Sistema di alimentazione ad alta pressione (HPFP):
* Pompa del carburante ad alta pressione (HPFP): Questa pompa pressurizza il carburante per l'iniezione. Il guasto è una causa comune di mancanza di carburante agli iniettori. Questi sono costosi da sostituire.
* Cablaggio/connettore HPFP: Controllare il cablaggio e il connettore dell'HPFP per eventuali danni o corrosione.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo regola la pressione del carburante nel sistema ad alta pressione. Un regolatore difettoso può causare una bassa pressione o impedire al carburante di raggiungere gli iniettori.
* Iniettori di carburante: Sebbene sia improbabile che sia l'unica causa del fatto che *nessun* carburante raggiunga gli iniettori (probabilmente ne riceverebbero alcuni), un iniettore completamente intasato potrebbe causare un problema di pressione che influisce su altri iniettori. Di solito, questo si manifesta con un funzionamento inadeguato piuttosto che con un arresto completo.
Altre potenziali cause:
* ECM/PCM (modulo di controllo motore/modulo di controllo gruppo propulsore): Il computer controlla l'intero sistema di alimentazione. Un ECM difettoso può impedire l'erogazione del carburante. Ciò richiede strumenti diagnostici da verificare.
* Cablaggi: Cercare cablaggi danneggiati o corrosi in tutto il sistema di alimentazione.
* Sensore pressione carburante: Una lettura imprecisa di questo sensore può far sì che l'ECM regoli in modo errato l'erogazione del carburante.
* Sistema di sicurezza: In rari casi, un problema al sistema di sicurezza del veicolo può impedire l'avviamento del motore e quindi l'erogazione del carburante.
Procedura per la risoluzione dei problemi (in ordine):
1. Controlla il livello del carburante.
2. Controlla il filtro del carburante.
3. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave in posizione "on" (senza avviare il motore) e ascoltare il ronzio della pompa del carburante vicino al serbatoio del carburante.
4. Ispezionare visivamente le tubazioni del carburante per individuare eventuali perdite o danni.
5. Considera l'utilizzo di un manometro del carburante per misurare la pressione del carburante in vari punti dell'impianto (richiede adattatori e conoscenze specifiche).
Considerazioni importanti:
* Diagnosi professionale: A meno che tu non abbia una significativa esperienza meccanica con i sistemi di alimentazione diesel, è altamente raccomandato l'aiuto di un professionista. Una diagnosi o una riparazione errate possono causare danni e spese notevoli.
* Strumenti diagnostici: Uno strumento di scansione in grado di leggere i codici dall'ECM è essenziale per una diagnosi accurata. Alcuni problemi non attiveranno alcun codice motore.
* Sicurezza: Il carburante diesel è infiammabile. Adottare le opportune precauzioni di sicurezza quando si lavora sull'impianto di alimentazione.
Non tentare riparazioni complesse senza le conoscenze e gli strumenti adeguati. Il costo di una diagnosi errata e delle successive riparazioni supera di gran lunga il costo dell’aiuto professionale.
