* OHV (valvola in testa): Questo era il motore più comune. Generalmente è ciò a cui pensa la gente quando dice "motore Ford Explorer 4.0L" di quell'epoca.
* SOHC (albero a camme in testa singolo): Una variante meno comune, ma ancora disponibile, del 4.0L. Offreva alcuni piccoli miglioramenti in termini di prestazioni ed efficienza rispetto alla versione OHV.
Le differenze riguardavano principalmente la configurazione del treno di valvole. A meno che tu non abbia una profonda familiarità con la meccanica del motore o non abbia accesso a specifiche dettagliate, non noterai facilmente la differenza tra i due semplicemente guardando il vano motore.
