* Dimensioni e forma del vano motore: Il vano motore del Fury III è stato progettato per i motori disponibili nel 1966. I motori moderni, in particolare i V8, sono spesso più grandi e di forma diversa. Probabilmente dovrai modificare o sostituire il firewall, i parafanghi interni e forse anche il supporto del radiatore per accogliere il nuovo motore.
* Punti di montaggio: I motori moderni hanno punti di montaggio diversi rispetto ai motori classici. Avrai bisogno di supporti motore personalizzati fabbricati per fissare correttamente il motore.
* Trasmissione: La trasmissione dovrà anche essere compatibile con il motore moderno e probabilmente richiederà modifiche personalizzate per accoppiarla alla trasmissione esistente della Fury (albero di trasmissione, differenziale, ecc.). Potresti anche aver bisogno di una parte posteriore diversa.
* Cablaggio: Gli impianti elettrici sono molto diversi. Avrai bisogno di un cablaggio personalizzato per integrare il computer e i sensori del motore moderno con l'impianto elettrico esistente dell'auto, oppure potresti aver bisogno di un sistema di gestione del motore autonomo.
* Sistema di raffreddamento: I motori moderni spesso richiedono componenti specifici del sistema di raffreddamento e potrebbero aver bisogno di un radiatore più grande di quello fornito con l'auto.
* Sistema di scarico: Sarà necessario un sistema di scarico personalizzato per adattarsi al nuovo motore.
* Sistema di alimentazione: I motori moderni potrebbero richiedere sistemi di erogazione del carburante diversi rispetto alla configurazione originale del carburatore.
In breve, sebbene sia *possibile*, si tratta di un progetto molto complesso e costoso che richiede notevoli competenze meccaniche, esperienza di fabbricazione e strumenti specializzati. Non è un progetto per principianti. Probabilmente lavorerai con un meccanico o un costruttore professionista a meno che tu non possieda una notevole esperienza con la sostituzione di motori automobilistici e la fabbricazione personalizzata.
