* Perdita esistente disturbata: Lavorando attorno al motore si potrebbe rimuovere una piccola quantità di sporco o detriti che in precedenza ostruiva una piccola perdita d'olio esistente. Ora che lo sporco viene rimosso, la perdita diventa più evidente.
* Danneggiato qualcosa nelle vicinanze: Sebbene improbabile, uno strumento caduto o un movimento imprudente potrebbero aver intaccato una linea dell'olio, una guarnizione del coperchio della valvola o un altro componente correlato all'olio vicino alle candele. Ciò è più probabile se lavori in uno spazio angusto.
* Serraggio eccessivo: Sebbene sia meno probabile con le candele, è possibile che tu abbia serrato eccessivamente qualcos'altro nelle vicinanze (come un bullone del coperchio della valvola) durante il processo, rompendolo o danneggiando la guarnizione.
* Coincidenza: La perdita potrebbe essere iniziata indipendentemente dalla sostituzione della spina e del cavo. Forse un paraolio esistente sta finalmente cedendo e i tempi sono solo una coincidenza.
In breve, la sostituzione della candela e del cavo stesso è altamente improbabile come causa diretta. La perdita probabilmente è antecedente ai lavori o è stata causata da un incidente accidentale durante la riparazione. Dovresti ispezionare attentamente l'area attorno alle candele e ai cavi per individuare l'origine della perdita.
