Supponendo che tu abbia un'auto diversa (magari hai ricordato male l'anno o la marca/modello), una pompa del carburante che non si accende può avere diverse cause:
* Fusibile bruciato: Controlla i fusibili relativi alla pompa del carburante nella scatola dei fusibili della tua auto. Il manuale del proprietario ti mostrerà la disposizione dei fusibili e quale fusibile protegge la pompa del carburante.
* Guasto relè: La pompa del carburante è spesso controllata da un relè. Un relè difettoso impedirà all'alimentazione di raggiungere la pompa. Prova a sostituire il relè della pompa del carburante con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio e tipo (i relè sono generalmente facilmente identificabili nella scatola dei fusibili).
* Guasto pompa carburante: La pompa stessa potrebbe essersi guastata. Questo è un problema comune poiché le pompe del carburante si usurano nel tempo.
* Problemi di cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corroso tra la pompa del carburante, il relè e il computer può interrompere l'alimentazione. Ispezionare il cablaggio per eventuali danni visibili.
* Problema con il computer: Il computer dell'auto (PCM o ECM) potrebbe avere un guasto che gli impedisce di inviare il segnale per attivare la pompa del carburante. Uno strumento di scansione può aiutare a diagnosticare questo.
* Interruttore inerziale: Alcune auto sono dotate di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Controlla se esiste un interruttore del genere e se è scattato (di solito un pulsante rosso che deve essere premuto).
* Livello carburante basso: In alcuni veicoli, la pompa del carburante non si attiva se il livello del carburante è estremamente basso. Anche se meno probabile in un veicolo nuovo, vale la pena controllare se il serbatoio è quasi vuoto.
Per diagnosticare il problema:
1. Controllare i fusibili e il relè.
2. Ascolta l'adescamento della pompa del carburante: Girare la chiave di accensione in posizione "on" (senza avviare il motore). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Se non lo senti, probabilmente il problema è prima della pompa.
3. Utilizza una luce di prova o un multimetro: È possibile utilizzare questi strumenti per verificare la potenza della pompa del carburante e del relè per individuare il punto in cui il circuito è interrotto.
4. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per anno, marca e modello della tua auto fornirà diagrammi dettagliati e passaggi per la risoluzione dei problemi.
5. Utilizza uno scanner OBD-II: Uno strumento di scansione è in grado di leggere i codici diagnostici di guasto (DTC) dal computer dell'auto, che potrebbero indicare la causa del problema.
Se puoi fornire l'anno, la marca e il modello corretti della tua auto, posso fornire consigli più specifici. Tentare di riparare un sistema di alimentazione può essere pericoloso a causa del rischio di incendio o esplosione. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione della tua auto, portalo da un meccanico qualificato.
