Strumenti di cui avrai bisogno:
* Nuova cinghia a serpentina: Assicurati di ottenere la misura della cintura corretta per il tuo anno e modello specifici. Un negozio di ricambi auto locale può aiutarti a trovare quello giusto.
* Set di chiavi a bussola: Avrai bisogno di varie dimensioni, probabilmente tra cui 13 mm e 15 mm.
* Cricchetto: Un comodo cricchetto renderà le cose più facili.
* Chiave inglese (opzionale): A seconda dell'accesso, oltre alle prese potrebbe essere utile una chiave inglese.
* Jack e cavalletti (fortemente consigliati): Ciò garantisce un accesso più semplice e un ambiente di lavoro più sicuro.
* Cunei per ruote: Essenziale per la sicurezza quando si utilizza un jack.
* Guanti: Proteggi le tue mani da grasso e sporco.
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per pulire le fuoriuscite.
* Pinze o pinze ad ago (possibilmente): Potrebbe essere necessario per facilitare il percorso della cintura.
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggia la tua Grand Prix su una superficie piana, innesta saldamente il freno di stazionamento e utilizza i cunei. Solleva la parte anteriore dell'auto e sorreggila saldamente con i cavalletti.
2. Individua la cintura serpentina: La cinghia a serpentina gira attorno alla puleggia dell'albero motore, alla pompa dell'acqua, all'alternatore, alla pompa del servosterzo e ad altri accessori.
3. Identificare il tendicinghia: C'è una puleggia tenditrice che ti permette di allentare la cinghia. Di solito è una puleggia caricata a molla.
4. Allentare il tenditore: Utilizzare la presa corretta (spesso da 13 mm o 15 mm) per allentare il tenditore. Dovrai esercitare pressione sul tenditore per rilasciare la tensione sulla cinghia. Ad alcuni tenditori si accede dall'alto; altri, dal basso. Fare riferimento al manuale di riparazione per il modo corretto di accedere e innestare il tenditore. Fai attenzione:il tenditore è caricato a molla e può tornare indietro rapidamente. Preparare la nuova cinghia prima di allentare la tensione.
5. Rimuovi la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, la cinghia dovrebbe scivolare via dalle pulegge. Lavoralo su una puleggia alla volta.
6. Installa la nuova cinghia: Disporre con attenzione la nuova cinghia attorno a tutte le pulegge nell'ordine corretto. Assicurarsi che sia posizionato correttamente nelle scanalature di ciascuna puleggia. Questa è spesso la parte più impegnativa. Fare riferimento a uno schema o alla vecchia cinghia per il percorso corretto.
7. Stringere il tenditore: Una volta posizionata la cintura, rilasciare lentamente il tenditore. La cinghia ora dovrebbe essere adeguatamente tesa.
8. Controllare la tensione della cinghia: Usa il pollice per premere sulla parte più lunga della cintura. Dovrebbe esserci un leggero cedimento, non una quantità significativa di deflessione. Consultare il manuale di riparazione per le specifiche di tensione corrette.
9. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela l'auto utilizzando il martinetto.
10. Prova: Avviare il motore e verificare eventuali stridii o slittamenti della cinghia. Ispezionare la cinghia per verificare che il percorso e la tensione siano corretti.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione Haynes o Chilton per il tuo anno e modello specifico ha un valore inestimabile. Avrà diagrammi, specifiche di coppia e istruzioni passo passo specifiche per il tuo Gran Premio.
* Tipo di tenditore: I tenditori possono variare leggermente da un anno all'altro. Il manuale mostrerà il design esatto della tua auto. Alcuni richiedono uno strumento specifico per allentare la tensione; altri possono essere manipolati manualmente.
* Percorso della cinghia: Il corretto percorso della cinghia è fondamentale. Una cinghia posizionata in modo errato può causare danni al motore. Prenditi il tuo tempo e ricontrolla tutto.
* Sicurezza: Dai sempre priorità alla sicurezza. Utilizzare cavalletti, bloccare le ruote e fare attenzione alle parti in movimento.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, portalo da un meccanico qualificato. Una cinghia installata in modo inadeguato può causare gravi danni al motore.
