Ecco cosa contribuisce a creare uno scarico rumoroso e come ottenerlo (in ordine crescente di volume e invasività):
* Sistema di scarico Cat-Back: Questa è la modifica più comune e meno invasiva. Sostituisce i componenti di scarico dal catalizzatore al retro. Cerca i sistemi pubblicizzati come aventi un tono "forte" o "aggressivo". Marchi come Flowmaster, Magnaflow e Corsa offrono varie opzioni con diversi livelli sonori. Anche all'interno di un marchio, diversi tipi di silenziatori (ad esempio, Flowmaster Super 40 rispetto a Flowmaster Outlaw) produrranno suoni molto diversi. Più ti allontani dai silenziatori di fabbrica (come un silenziatore a camera) verso design diretti, più forte diventerà.
* Eliminazione silenziatore: Ciò comporta la rimozione completa delle marmitte. Questo sarà significativamente più rumoroso di un sistema cat-back e probabilmente sarà molto pesante per i droni a determinati regimi. Molti lo considerano spesso troppo rumoroso per la guida quotidiana.
* Intestazioni: La sostituzione dei collettori di scarico di fabbrica con collettori aumenta il flusso di scarico e può amplificare la nota di scarico. I collettori, tuttavia, sono solitamente abbinati a un sistema di scarico cat-back e rappresentano più un aggiornamento delle prestazioni che un aggiornamento del solo suono. Vedrai spesso miglioramenti delle prestazioni migliori con le intestazioni rispetto al solo cat-back.
* X-Pipe o H-Pipe: Si tratta di componenti del sistema di scarico posizionati prima dei silenziatori che aiutano a equalizzare gli impulsi di scarico dei diversi cilindri. Possono modificare il carattere sonoro dello scarico, rendendolo potenzialmente più rumoroso e aggressivo. Questi di solito fanno parte di un sistema cat-back, non vengono aggiunti individualmente.
* Fabbricazione di scarichi personalizzati: Per un volume davvero massimo, potresti far fabbricare un sistema di scarico personalizzato. Ciò offre la massima flessibilità in termini di dimensioni del tubo, percorso e selezione (o eliminazione) del silenziatore, ma sarà anche l'opzione più costosa. Qui è dove potresti andare a tutto volume "super forte".
Considerazioni importanti:
* Drone: Gli scarichi rumorosi spesso creano una notevole quantità di "droni", una risonanza a bassa frequenza che può essere estremamente fastidiosa, soprattutto durante i viaggi lunghi.
* Contropressione: Anche se si desidera uno scarico a flusso libero per il suono, un'eccessiva riduzione della contropressione può avere un impatto negativo sulle prestazioni del motore.
* Legalità: Controlla le leggi e i regolamenti locali relativi ai livelli di rumore dello scarico. Gli scarichi estremamente rumorosi possono portare a multe e multe.
* Emissioni: La modifica dello scarico potrebbe influire sulla conformità del veicolo agli standard sulle emissioni.
* Rumore interno: Uno scarico super rumoroso aumenterà significativamente il livello di rumore all'interno della cabina.
Prima di apportare qualsiasi modifica, ricerca online i clip audio dei diversi sistemi di scarico. Ciò ti aiuterà a determinare quale sistema offre il volume e il tono desiderati senza essere eccessivamente fastidioso o illegale. Ricorda, più forte non è sempre meglio e un equilibrio tra suono e guidabilità è cruciale.
