* Nessuna disposizione di fabbrica: Il motore Prelude 2.0 Si del 1988 non era progettato per l'induzione forzata. Avrai bisogno di fabbricare o procurarti molti componenti.
* Potenziamento del motore: Gli interni di serie (pistoni, bielle, albero motore) non sono progettati per gestire il maggiore stress del funzionamento turbocompresso. Il fallimento è probabile senza aggiornamenti. Ciò include potenzialmente la necessità di interni forgiati per l'affidabilità a livelli di boost più elevati.
* Aggiornamenti del sistema di alimentazione: Gli iniettori di carburante e la pompa del carburante di serie non saranno in grado di fornire il carburante necessario per un motore turbocompresso. Sono essenziali iniettori aggiornati, una pompa del carburante e potenzialmente un regolatore della pressione del carburante.
* Gestione del motore: L'ECU (unità di controllo del motore) di serie non è progettata per controllare un motore turbocompresso. Avrai bisogno di un sistema di gestione del motore autonomo (EMS) o di un'ECU fortemente modificata per controllare accuratamente il carburante e i tempi di accensione per evitare detonazioni e danni al motore.
* Aggiornamenti del sistema di raffreddamento: La turbocompressione genera calore significativo. Sono necessari un radiatore, un intercooler ed eventualmente un radiatore dell'olio aggiornati per mantenere il motore in funzione a temperature operative sicure.
* Sistema di scarico: Un collettore di scarico e un tubo di scarico di dimensioni adeguate sono fondamentali per un funzionamento efficiente del turbocompressore. Ciò probabilmente richiederà una fabbricazione personalizzata.
* Selezione turbocompressore: È importante scegliere il turbocompressore giusto in base alla potenza desiderata. Troppo piccolo e non vedrai molto guadagno di potenza. Troppo grande e il turbo si avvolgerà troppo lentamente.
* Trasmissione: La trasmissione di serie potrebbe non essere in grado di gestire la maggiore potenza erogata. Potrebbero essere necessari aggiornamenti o sostituzioni, soprattutto se si punta ad aumenti sostanziali di potenza.
In breve, sebbene sia *possibile*, si tratta di un progetto complesso e costoso che richiede notevoli competenze meccaniche, strumenti specializzati e un sostanziale investimento finanziario. È ben oltre una semplice modifica "imbullonata". Probabilmente dovrai consultare meccanici esperti o specialisti del turbo per garantire che il progetto sia completato in modo sicuro ed efficace. Un'installazione non corretta può facilmente causare danni al motore.
