* Scarse prestazioni del motore: Il computer del motore (ECU) si affida al sensore di detonazione per rilevare la detonazione (esplosione incontrollata della miscela aria/carburante). Un sensore difettoso potrebbe non segnalare alcun battito anche quando si sta verificando o segnalare falsamente un battito quando non è così. Ciò porta la ECU ad apportare modifiche errate alla fasatura dell'accensione. Il risultato può essere un'accelerazione lenta, uno scarso risparmio di carburante e un motore che funziona in modo irregolare.
* Potenza del motore ridotta: Per proteggere il motore dai danni dovuti alla detonazione, l'ECU spesso ritarderà (ritarderà) significativamente la fasatura dell'accensione se *pensa* di rilevare colpi. Anche un falso positivo da un sensore di detonazione difettoso può causare una significativa riduzione della potenza del motore.
* Danni al motore: La detonazione continua dovuta a colpi incontrollati (dovuti a un sensore difettoso o assente) potrebbe causare danni ai componenti interni del motore. Ciò include:
* Danno al pistone: La detonazione crea pressioni estremamente elevate che possono danneggiare o addirittura mandare in frantumi i pistoni.
* Danno alla biella: Le forze intense possono piegare o rompere le bielle.
* Danni all'albero motore: Anche l'albero motore può essere danneggiato dalle forze eccessive.
* Guasto della guarnizione della testa: L'alta pressione può far saltare la guarnizione della testata.
* Punteggio parete cilindro: I pistoni possono rigare le pareti del cilindro.
* Danno al catalizzatore (convertitore catalitico): Il carburante incombusto derivante da una cattiva combustione causata da una fasatura errata può danneggiare il catalizzatore.
In breve, ignorare un sensore di detonazione difettoso può portare a costose riparazioni del motore o addirittura a una ricostruzione completa del motore. È un sensore relativamente economico da sostituire, quindi è meglio risolvere tempestivamente il problema.
