* Trasferimento di peso: Quando si svolta a sinistra, il peso si sposta sul lato destro dell'auto. Ciò riduce il carico sul cuscinetto della ruota anteriore destra, già potenzialmente difettoso, diminuendo il ronzio o addirittura silenziandolo temporaneamente. L'aumento del carico sul lato sinistro durante la virata di solito non produce un cambiamento notevole nel suono perché un cuscinetto ceduto è generalmente asimmetrico nel suo degrado.
* Guasto del cuscinetto: I cuscinetti delle ruote sono progettati per consentire alla ruota di ruotare senza intoppi. Un cuscinetto usurato o danneggiato crea attrito, generando un ronzio. Il suono spesso aumenta con la velocità.
Altre possibilità meno probabili includono:
* Problemi ai pneumatici: Sebbene sia meno probabile che venga influenzato dalla svolta, uno pneumatico leggermente sbilanciato o uno pneumatico con un difetto in via di sviluppo *potrebbe* creare un ronzio. Tuttavia, questi di solito non scompaiono girando a sinistra.
* Problemi con l'albero di trasmissione: Anche se meno comune, un problema con l'albero di trasmissione potrebbe causare un ronzio. Ma la correlazione con le svolte a sinistra rende molto più probabile il cuscinetto della ruota.
In breve: Il cambiamento nel rumore durante una svolta a sinistra suggerisce fortemente un guasto al cuscinetto della ruota anteriore destra. È fondamentale farlo controllare da un meccanico il prima possibile. Guidare con un cuscinetto della ruota molto usurato è pericoloso in quanto potrebbe portare al guasto completo del cuscinetto, con conseguente perdita di controllo della ruota.
