* Componenti dello sterzo usurati o danneggiati: Questo è il colpevole più probabile. Guarda:
* Scatola dello sterzo: Perdite, usura interna o danni possono causare uno sterzo impreciso ed eccessivamente sensibile.
* Estremità del tirante: Le estremità usurate dei tiranti creeranno gioco nello sterzo, rendendolo allentato e reattivo anche ai piccoli movimenti.
* Giunti sferici: Similmente alle estremità dei tiranti, i giunti sferici usurati porteranno a uno sterzo sciatto.
* Collegamento dello sterzo: Qualsiasi danno o usura nei componenti del collegamento può influire sulla sensibilità dello sterzo.
* Pompa del servosterzo: Una pompa guasta potrebbe non fornire un'assistenza costante, portando ad una sensazione più sensibile, soprattutto a basse velocità. Anche il basso livello del liquido del servosterzo può causare questo.
* Pressione dei pneumatici: Una pressione errata dei pneumatici può alterare significativamente la sensibilità dello sterzo. I pneumatici troppo gonfiati renderanno lo sterzo nervoso e sensibile.
* Condizioni dei pneumatici: Anche pneumatici usurati o danneggiati (usura irregolare, deformazioni) possono contribuire a uno sterzo impreciso e sensibile.
* Componenti della sospensione: Ammortizzatori, montanti o boccole usurati possono influire sulla stabilità e sulla reattività dello sterzo. Una sospensione usurata rende il veicolo più incline a reagire alle imperfezioni della strada, rendendo lo sterzo più sensibile.
* Allineamento: Una sospensione fuori allineamento farà sì che il veicolo tiri da un lato e possa anche rendere lo sterzo eccessivamente sensibile.
* Liquido del servosterzo: Come accennato, il basso livello del fluido è una delle cause principali. Anche il fluido sporco può causare problemi.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello e le condizioni del liquido del servosterzo: Questo è il controllo più semplice e veloce. Il fluido basso o sporco richiede attenzione immediata.
2. Ispezionare i pneumatici per usura e pressione: Assicurati che siano adeguatamente gonfiati alla pressione consigliata dal produttore (che si trova su un adesivo solitamente sullo stipite della portiera del lato conducente o nel manuale del proprietario).
3. Controllare il gioco del volante: Con il veicolo parcheggiato e il motore spento, afferra il volante nelle posizioni 9 e 3 e prova a muoverlo. Un gioco eccessivo indica un problema con la tiranteria dello sterzo o altri componenti.
4. Fai un'ispezione professionale: Se non ti senti a tuo agio nel controllare personalmente questi componenti, portalo da un meccanico o da un gommista per un'ispezione approfondita. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema.
È fondamentale affrontare questo problema tempestivamente. Uno sterzo eccessivamente sensibile può rendere il veicolo difficile e pericoloso da controllare, soprattutto a velocità più elevate.
