Alliant Power pubblica il bollettino tecnico per i connettori della pompa del carburante Power Stroke da 6,4 litri e MaxxForce 7

Uno dei motivi per cui collaboriamo con i nostri fornitori è il loro eccezionale supporto tecnico.

Alliant Power non fornisce solo parti OEM di alta qualità, ma anche gli strumenti e le conoscenze tecniche per utilizzare al meglio tali parti. In questo modo, garantiscono che i tuoi clienti ottengano il miglior servizio che puoi fornire.

Ieri è stato pubblicato un bollettino tecnico per i connettori della pompa del carburante ad alta pressione Power Stroke/MaxxForce 7 da 6,4 litri. Volevamo condividerlo con te e speriamo che lo trasmetterai ai membri della tua organizzazione che lo troveranno utile.

Riepilogo del bollettino tecnico

Segui questi due passaggi fondamentali relativi ai connettori delle valvole di controllo del volume e della pressione:

• Assicurarsi di rimuovere il distanziale del connettore in gomma
• Utilizzare le fascette per bloccare e fissare il connettore

Di seguito il bollettino completo.

Bollettino tecnico:connettori pompa carburante ad alta pressione Power Stroke®/MaxxForce® 7 da 6,4 litri

Quando si effettua la manutenzione della pompa del carburante ad alta pressione o della guarnizione del coperchio della pompa del carburante ad alta pressione su un motore Power Stroke/
Motore MaxxForce 7, ci sono due passaggi critici riguardanti la valvola di controllo del volume (VCV) e della pressione (PCV)
connettori che devono essere seguiti.

Distanziatore connettore in gomma

Le prime pompe di produzione erano dotate di distanziatori per connettori in gomma nella cavità dei connettori VCV e PCV, vedere le immagini di seguito. Questi distanziatori devono essere rimossi ed eliminati prima di collegare il cablaggio
connettori. Se questi distanziatori non vengono rimossi, i connettori del cablaggio potrebbero non bloccarsi in posizione correttamente, causando possibili codici di errore e problemi di bassa potenza.

Cinghie per connettori del cablaggio

Con tutti i kit di installazione della pompa del carburante ad alta pressione vengono fornite due fascette. Queste fascette devono essere installate sui connettori del cablaggio VCV e PCV prima di reinstallare il coperchio della pompa del carburante ad alta pressione. Lo scopo di queste fascette è quello di mantenere i connettori del cablaggio bloccati in posizione. È un'indicazione che il connettore del cablaggio non è completamente agganciato e bloccato se la cinghia non può essere inserita attraverso la fessura del connettore del cablaggio, vedere le immagini di seguito.

Puoi scaricare e stampare il bollettino completo qui.

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