Potresti pensare di sapere come far durare un serbatoio di benzina il più a lungo possibile, ma ci sono molti miti sul risparmio di carburante là fuori. È intelligente voler mantenere un adeguato risparmio di carburante e ottenere il massimo da ogni pieno di benzina. Tuttavia, c'è molta disinformazione là fuori e vuoi essere sicuro di sapere effettivamente cosa sta succedendo con il risparmio di carburante della tua auto. Quanti di questi miti sul risparmio di carburante hai seguito?
Probabilmente a un certo punto ti è stato detto che il minimo consuma meno carburante rispetto all'avviamento della tua auto. Questo probabilmente ti ha fatto chiedere perché sempre più auto stanno aggiungendo una funzione per avviare/arrestare automaticamente la tua auto quando si ferma. A parte il fatto che è potenzialmente fastidioso a un segnale di stop o nel traffico, perché dovrebbero voler aggiungere una funzione che provoca un impatto sul risparmio di carburante? Questo perché è meglio evitare che il carburante venga iniettato nel motore stando seduti al semaforo invece di continuare a girare al minimo, anche se si passa in folle.
Questo mito probabilmente deriva da quando le auto avevano i carburatori e ci voleva uno sforzo maggiore per avviare un'auto. Ora, le auto moderne sono computerizzate, il che significa che è facile spegnere gli iniettori di carburante al minimo in modo da consumare meno carburante mentre l'auto è ferma.
Pensi che la tua auto usata avrà un consumo di carburante peggiore di un'auto nuova, solo a causa della sua età? Pensa di nuovo. Il chilometraggio del gas ha molto meno a che fare con l'età di un'auto e molto di più con la sua manutenzione. L'auto usata che stai considerando dovrebbe ottenere lo stesso risparmio di carburante di quando era nuova di zecca se il precedente proprietario avesse tenuto il passo con il suo programma di manutenzione.
Il modo migliore per garantire che la tua auto mantenga il miglior risparmio di carburante e prestazioni complessive possibili è tenere il passo con una manutenzione regolare. Ciò include cambi d'olio regolari, lavaggi del fluido di trasmissione, messe a punto e qualsiasi altro intervento di manutenzione consigliato dal produttore della tua auto.
No, il carburante premium non è migliore per qualsiasi auto in cui lo metti. Il motivo dei diversi gradi di carburante è più legato alla varietà di tipi di motore che al miglioramento del risparmio di carburante. Alcuni motori sono costruiti in un modo che richiede carburante premium con numero di ottano più elevato, mentre altri sono costruiti per carburante normale. Non trarrai vantaggio dall'utilizzo di un tipo di carburante diverso da quello consigliato dal produttore.
Hai appena acquistato un'auto nuova o stai utilizzando un'auto a noleggio? Dai un'occhiata al manuale del proprietario prima di riempire il serbatoio del gas per la prima volta. L'uso del tipo sbagliato di carburante può causare più problemi rispetto a un consumo di carburante peggiore:potrebbe causare danni al motore.
Nelle auto moderne, l'aria passa sia attraverso il filtro dell'aria che il sensore del flusso d'aria di massa mentre fluisce nel motore, quindi la quantità di carburante può essere regolata in base alla quantità di aria effettivamente immessa. Ciò significa che il tuo risparmio di carburante non sarà prendi un colpo da un filtro dell'aria sporco. Questo mito probabilmente derivava da auto più vecchie in cui l'aria proveniva indirettamente dall'esterno, attraverso il filtro dell'aria, quindi nel carburatore ed era possibile che il risparmio di carburante potesse essere inferiore con un filtro dell'aria sporco.
È possibile che tu possa notare un impatto sulla tua potenza di accelerazione con un filtro dell'aria sporco, anche in un'auto più recente. Questo perché se nel tuo motore entra meno aria a causa di un filtro dell'aria sporco, la quantità di carburante verrà regolata in modo che corrisponda, ma ti ritroverai con meno potenza di quella che dovresti.
Il cruise control della tua auto aiuta a mantenere una velocità relativamente uniforme, quindi dovrebbe migliorare il risparmio di carburante, giusto? Non necessariamente. Quando percorri una collina mentre usi il controllo automatico della velocità di crociera, può sembrare di aver appena premuto il piede sull'acceleratore e ciò consumerà carburante extra sia che tu stia usando il controllo automatico della velocità di crociera o che tu lo faccia da solo.
Su terreni pianeggianti, può essere vero che il controllo automatico della velocità di crociera può farti risparmiare un po' di carburante. Tuttavia, se vedi una collina in arrivo o stai percorrendo lunghe distanze su terreni irregolari, potrebbe essere meglio controllare da solo la velocità della tua auto, o almeno sapere che non stai risparmiando denaro sul risparmio di carburante se lo fai usa il controllo automatico della velocità.
