Mai sperimentato una soluzione che porta con sé più problemi che risposte? Questo potrebbe essere molto simile ad una sostituzione della pompa del carburante. Quando si sostituisce una pompa del carburante, di solito è perché il precedente non funziona correttamente.
Con il nuovo, ci si aspetta tutti i vostri problemi di andare via, e il motore a lavorare al massimo delle prestazioni. Questo non è sempre il caso. A volte le cose di traverso go. Guardiamo i 5 problemi comuni dopo la modifica di una pompa del carburante.
In un motore a combustione, una miscela di combustibile ed aria viene bruciato per produrre energia per spingere una macchina. Le necessità carburante per andare dal serbatoio, nel motore per la combustione.
Come già sapete, il serbatoio del carburante si trova nella parte posteriore della vettura, e il motore si trova lontano nella parte anteriore. Per il duello per arrivare nel motore, ha un bel viaggio per il viaggio.
Il motivo per cui il motore e il serbatoio della benzina sono collocati lontano è dovuta a motivi di sicurezza. Così il combustibile ha bisogno di essere lasciato nel motore in quantità appropriate. Questo è dove la pompa del carburante entra in gioco. La pompa trasporta il carburante dal serbatoio del carburante e nel motore.
Ci sono 2 tipi di pompe carburante al momento dell'uso. Cioè la pompa del carburante meccanica e la pompa elettrica. Per avere una migliore idea del perché non riescono pompe di carburante dopo la sostituzione, è necessario sapere come funzionano, in primo luogo.
pompe meccaniche sono alimentati dal motore. Di solito, sono collegati all'albero a camme, ma occasionalmente in alcuni motori, si trovano di carburante pompe azionate dal motore.
Il movimento di rotazione dell'albero a camme induce una leva nella pompa del carburante. Questa regola una serie di movimenti e alla fine tira giù su un diaframma. Questo aspira il carburante nella pompa attraverso una valvola unidirezionale.
Come le spire camme ulteriormente, la leva e il diaframma tornano alla loro posizione iniziale. Poiché si tratta di una valvola unidirezionale, il carburante non può passare attraverso la valvola unidirezionale. Ma come constricts diaframma, il carburante è sotto pressione per lasciare la pompa.
Così passa attraverso un'altra valvola che porta al carburatore. Mentre il processo si ripete, la pompa si baserà sempre di più carburante e inviarla al motore.
Le basi della pompa elettrica del carburante sono esattamente la stessa. Agisce con lo stesso sistema a membrana per aspirare il carburante dal serbatoio e inviarlo al carburatore.
La differenza principale è che una pompa di alimentazione elettrica non è collegato all'albero a camme. Invece, utilizza un solenoide, che è un interruttore elettromagnetico per tirare verso il basso la membrana.
Qui quando il solenoide è acceso, esso attira un tondino di ferro, che è sopra il diaframma. La reazione della membrana creando l'aspirazione. Il principio di base su come queste due operazioni sono le stesse. L'unica differenza è la loro fonte di energia.
pompe di carburante non sono componenti che non riescono spesso. Questi componenti sono noti per durare per oltre 200.000 miglia. Sul medio di carburante pompe scorso circa 100.000 miglia. A meno che non si sta facendo grandi riparazioni sulla vostra auto, non è necessario preoccuparsi di sostituire regolarmente la pompa del carburante.
Se la pompa del carburante ha lavorato per più di 100.000 miglia, si potrebbe anche pianificare una sostituzione della pompa del carburante.
Altro che la sostituzione di 100.000 miglia raccomandata, è necessario sostituire la pompa del carburante, se si pensa che non funziona correttamente. Guidando con una pompa di carburante malfunzionamento può influenzare il vostro motore. Quindi, come si fa a sapere quando la pompa del carburante è un male?
Per identificare con precisione una pompa del carburante male, è necessario tenere d'occhio per alcuni sintomi.
Proprio come qualsiasi altro problema di carburante legati, si inizia fuori con ridotta chilometraggio del gas. Si potrebbe anche incorrere in improvvisi picchi e gocce di potere. Questo perché la pompa del carburante non è in grado di inviare la giusta quantità di carburante per la combustione. Questo è anche il motivo per l'efficienza del carburante è influenzato.
Un altro sintomo comune e unica di una pompa di carburante fallito è il suono che emette. Ovviamente, quando si sente rumori insoliti dalla vostra auto, indica qualcosa che non va con la vostra auto. Con una pompa del carburante non è riuscito, si sente un rumore lamentoso dal serbatoio del carburante.
Quando il motore non sta ottenendo il carburante di cui ha bisogno, avrà difficoltà a tenere il passo con lo stress si mette su di esso. Quando si sta trasportando un sacco di peso, traina un rimorchio, o di una pendenza in salita il motore è sotto un sacco di pressione. Senza il carburante necessario a che fare con essa, il motore perde potenza. Questo indicherà anche una pompa di carburante difettosa.
Come abbiamo visto in precedenza, non è necessario sostituire la pompa del carburante spesso. Ma quando è necessario sostituire la pompa del carburante, per fortuna si tratta di una procedura semplice. Non hai nemmeno bisogno di un professionista per sostituire la pompa del carburante, come si può fare da soli.
Se lo fate voi stessi o hai pagato un professionista per farlo, cambiando la pompa del carburante sarà sicuramente sollevare la modalità. Sarete in grado di sentire il vostro motore al suo meglio.
Ma la sensazione non potrebbe durare a lungo. Anche se la sostituzione della pompa del carburante è una procedura semplice, gli errori più piccoli possono causare il caos. In realtà, si potrebbe peggiorare la situazione sostituendo la pompa del carburante, se non lo fa correttamente.
Un'altra cosa da tenere a mente è che questo non è un problema raro. Questo succede a un sacco di gente. Giorni dopo aver sostituito la pompa del carburante con uno nuovo, si potrebbe finire con una pompa del carburante non è riuscita.
Ma perché questo accada? Vediamo i 5 maggior parte dei problemi comuni dopo aver cambiato una pompa del carburante.
Questo accade quando la pompa del carburante che è stato sostituito non soddisfa la vostra auto. motori diversi richiedono una diversa quantità di carburante. Per lo più dipendono dalle dimensioni del motore. Essi dipendono anche il produttore e il modello.
I produttori suggeriscono un tipo specifico di pompa del carburante al loro veicolo. Questo perché, per il motore funzioni correttamente, ha bisogno di ottenere la giusta quantità di carburante. Questo è particolarmente vero durante l'avvio della macchina. Il primo di combustione inizia una reazione a catena per iniziare la vostra auto. Senza la giusta quantità di carburante, il motore potrebbe non essere in grado di accendere.
Dopo un po ', la macchina potrebbe iniziare, ma se la pompa del carburante non è in grado di fornire la giusta quantità di pressione, si sarà difficile per avviare la macchina.
In primo luogo, prima di concludere la ragione per la vostra auto non si avvia è la pompa del carburante, è necessario confermarla. Non è necessario buttare via una pompa del carburante perfettamente bene. Ci potrebbero essere molte ragioni per cui la vostra auto non riesce a partenze.
Se ciò accade dopo una sostituzione della pompa del carburante, è necessario controllare la pompa prima. Rimuovere le linee di carburante che collegano il filtro del carburante. Collegarlo ad un manometro carburante. In questo modo si sarà in grado di trovare la pressione alla quale la pompa del carburante sta pompando il carburante.
Di solito, la pressione compreso tra 60 e 80 PSI PSI. Ma in alcune vetture, il valore è più basso. Potrebbe essere compresa tra 45 e 55 PSI PSI. È necessario sostituire la pompa del carburante, con una nuova che può produrre la pressione del carburante sufficiente per il vostro motore.
Se la pompa non è in grado di soddisfare il vostro motore è necessario sostituire di nuovo con qualcosa di più adatto. Una pompa del carburante che non può generare abbastanza pressione non solo influenzerà la vostra auto durante l'avvio. Se la pressione del carburante è basso, la vostra auto potrebbe stallo mid-drive.
Questo è un altro problema causato dalla pressione del carburante. Esso è causato anche quando il motore non è sempre abbastanza carburante.
Questo è un problema che è spesso causato da un'installazione non corretta. E questo è più comune nelle pompe carburante elettriche. Una pompa del carburante che non soddisfa la vostra auto potrebbe anche tradursi in minimo di massima. Ma non è la stessa probabilità. Questo avviene quando la pressione del carburante non è coerente.
Le variazioni di pressione del carburante, in particolare cali improvvisi sono spesso la causa di minimo di massima. E può essere fatta direttamente alla pompa del carburante. Solo perché hai una nuova pompa del carburante non significa che non v'è alcuna possibilità che ciò accada.
Come detto, questo è più comune nelle pompe carburante elettriche. Questo perché va da energia elettrica e si compone di più connessioni cablate. Mentre l'installazione, se non si riesce a collegare questi fili correttamente, la corrente elettrica non verrà trasferito correttamente.
Senza un rifornimento costante di energia elettrica, la pompa del carburante non sarà in grado di mantenere la pressione del carburante coerente. Così il problema spesso si riduce al cablaggio.
Non è necessario sostituire di nuovo la pompa del carburante. Ma bisogna tornare ad esso e assicurarsi che il collegamento è giusto. Assicurarsi che tutti i collegamenti elettrici siano sicuri e provare a sparare il vostro motore.
Dopo aver sostituito la pompa del carburante, c'è la possibilità che le letture della pompa del carburante potrebbero andare in tilt. A un certo momento, verrà visualizzato che il serbatoio del carburante è pieno, e pochi istanti dopo, si può visualizzare che il serbatoio del carburante è vuoto.
Questo è spesso causato da una cattiva struttura. Di solito, non si sostituisce solo la pompa. Spesso tende a sostituire l'intera unità. Questo include l'unità di invio livello carburante.
L'indicatore del carburante invio di unità ha il compito di leggere e inviare le informazioni sui livelli di carburante nel serbatoio.
In alcuni rari casi, anche se si cambia solo la pompa del carburante, il modo in cui le nuove opere pompa potrebbe causare l'indicatore del carburante di inviare unità per frenare. Ciò può essere causata da surriscaldamento o ad alta pressione.
Non si può fare molto a questo punto. Se l'unità di invio livello carburante non è riuscita o rotto, si dovrà sostituire l'intero corpo della pompa del carburante. Questa unità include una nuova unità indicatore del livello carburante invio. Inoltre, assicurarsi di fare il cablaggio fatto correttamente, in modo da non incorrere nello stesso problema di nuovo.
Non è necessario essere un genio per capire che dopo aver sostituito la pompa del carburante, se non funziona non v'è probabilmente un errore nell'installazione. Ma è questo il caso?
Più spesso che no, se si verifica questo problema, è probabile che sia un installazione non corretta. E 'comune per installare la pompa del carburante non corrispondenti. Cioè con la linea che richiama il carburante dal serbatoio impostata per essere nel motore e viceversa.
Dal momento che la pompa del carburante non può trarre alcun combustibile dal motore, non funzionerà. Questo è l'errore più comune di installazione.
Ma questa non è l'unica possibilità. V'è una possibilità che il relè della pompa e il fusibile non funzioni. Ciò comporterà anche una pompa del combustibile che non funziona.
O forse il problema non era con la pompa del carburante, in primo luogo. Gli stessi sintomi di un guasto della pompa combustibile potrebbero essere visibili in qualche altro problema. Se diagnosticato il problema in modo non corretto, ti verrà sostituire una pompa del carburante di lavoro al posto di qualcos'altro che non va.
Inizia con il problema più comune. Verificare se si è installato la pompa del carburante in modo corretto. Se non corrisponde, quindi rimuovere l'unità e rimetterlo nella maniera corretta.
Il fusibile e il relè sono raramente i colpevoli, ma vale la pena un assegno. In caso contrario potrebbe essere necessario andare tutto il viaggio di ritorno, e la diagnosi di nuovo il problema.
Questo può anche essere ricondotto ad una pompa di carburante appena sostituito. Motore RPM picchi accadere quando l'erogazione di carburante al motore è incoerente. Quando la pompa non fa iniettare la giusta quantità di carburante nel regime del motore potrebbe verificarsi sovratensioni.
Ma, come si sa, per una combustione completa avete bisogno di carburante così come l'aria. Giusta causa si dispone di più di carburante non significa che avrà più potere. Senza aria adeguata, si dovrebbe perdere il potere. Ma se il rapporto aria-carburante che hai trovato regolarmente non è bilanciata questo può accadere.
giri del motore improvvisi può essere davvero pericoloso. Non è possibile controllare l'auto se non si ha il controllo su l'acceleratore.
A questo punto, non si dispone di un sacco di opzioni. Se il numero di giri del motore è incoerente, non si vuole percorrere più di quanto si deve. Con la guida di un auto che non si può controllare si sta mettendo se stessi e tutti gli altri sulla strada con voi a rischio.
Quindi è necessario consultare un professionista e ottenere la vostra pompa del carburante fisso.
Dopo aver esaminato il problema che si potrebbe passare attraverso, anche dopo la sostituzione della pompa del carburante, si sono sicuramente intenzione di essere interessato ai modi si potrebbe rendere la vostra pompa del carburante durare più a lungo. Come accennato in precedenza, pompe di carburante scorso circa 100.000 miglia e si può aumentare tale intervallo seguendo questi semplici consigli.
Il combustibile all'interno del serbatoio è il liquido di raffreddamento per la pompa del carburante. Così con l'riempito almeno il 25% la maggior parte del tempo, sarete in grado di regolare la temperatura della pompa del carburante.
Il peso del carburante sarà anche aggiungere pressione quando l'invio di carburante al motore. Ciò significa che la pompa non ha bisogno di lavorare duro quando si ha un pieno di carburante.
Sporcizia e detriti possono danneggiare la pompa del carburante. L'unico modo che le impurezze possono entrare nella pompa del carburante è attraverso il carburante. Quando si riempie il serbatoio del gas, essere consapevoli della qualità del combustibile. Cercate di evitare sporco, distributori di carburante più mantenuto.
Se si guarda alla manutenzione del sistema di alimentazione è necessario guardare al filtro. Assicurarsi che il filtro del carburante non sia intasato o sporco. Ciò contribuirà a mantenere il combustibile pulito.
Un'altra parte sarebbe il tappo. Cercate di evitare di guidare senza un tappo del serbatoio. Il tappo del carburante aiuta tenuta nei vapori, rendendo il lavoro più facile per la pompa del carburante. E aiuta a mantenere le impurità del carburante.
Ecco alcune delle domande riguardanti i problemi comuni che potrebbe affrontare dopo aver cambiato la pompa del carburante.
Il modo in cui lo si utilizza è uno dei principali fattori che determinano la durata di una pompa del carburante. Uso generalmente significa la quantità di carburante che avete nel vostro carro armato mentre si guida. Avere almeno un quarto del serbatoio pieno in ogni momento aumenterà la durata della pompa del carburante.
Un altro fattore è la qualità del combustibile. Non c'è molto che si può fare su questo, ma le stazioni pulite e ben curati avrà carburante pulito.
pompe di carburante sono fatti per ultimo. Raramente si rompono prematuramente. Se non vedete i sintomi di guasto della pompa del carburante, davvero non c'è bisogno di prendere in considerazione anche sostituire la pompa del carburante, senza guidare 100.000 miglia.
I sintomi di una pompa di carburante difettosa includono una notevole diminuzione del rendimento del carburante, esitante accelerazione, motore si arresta sotto carichi pesanti, aumento della temperatura, fluttuazione nella velocità e errori di sagoma carburante.
Carburante pompe generalmente fanno un rumore vista mentre operativo. Raramente si sente durante la guida, ma emette un rumore. Quindi è bene se la pompa del carburante produce un ronzio tranquillo.
D'altra parte, i rumori molesti dalla pompa del carburante non sono normali. Una pompa del carburante difettosa emette un rumore lamentoso. Se si può chiaramente sentire questo durante la guida, indicherebbe che la pompa del carburante è rotto.
Il costo di sostituzione della pompa del carburante varia drasticamente a seconda della macchina che si guida. Diversi modelli sono dotati di pompe loro combustibile in luoghi diversi. Mentre alcuni sono di facile accesso alcune sono veramente duro. A causa di questo le spese di manodopera aggiungere.
sostituzione della pompa del carburante potrebbe costare fino a $ 250 a fino a $ 1200. Le parti per il costo della pompa del carburante di circa $ 75 a a $ 250. Il resto è lavoro.
È possibile ridurre una somma enorme del costo sostituendo pompa il carburante da soli. La notizia buona è che la sostituzione di una pompa del carburante non richiede esperienza o qualsiasi altra abilità speciali. Con il giusto insieme di strumenti e una guida corretta, si dovrebbe essere in grado di gestire questo progetto da soli.
Sostituzione di una pompa del carburante è un lavoro abbastanza facile. Anche se non avete esperienza di lavoro sulla vostra auto, si dovrebbe essere in grado di gestire una sostituzione della pompa del carburante. Ma se il lavoro non è fatto correttamente, o se non si sceglie la pompa del carburante giusto per la vostra auto, si incorrere in problemi in seguito.
Quasi tutto il tempo questi errori come auto non si avvia, improvvisa RPM picchi, minimo ruvida, e tutti gli altri problemi comuni sono o causati da errore umano o parti incompatibili. Nessuno di questi sono grandi problemi. Una volta si nota che qualcosa non va si può tornare indietro e risolvere il problema.
pompe di carburante non stanno andando a richiedere la sostituzione frequente. Ma quando si ha bisogno uno, assicurarsi di farlo correttamente. Guida con un difettoso danni pompa del carburante il resto della vettura, in modo da non si dovrebbe mai ignorare una pompa del carburante che non funziona.
