La spia Check Engine o Service Engine Soon è una delle spie più fraintese sul cruscotto di un veicolo. Potrebbe derivare da qualcosa di semplice come un tappo del gas allentato o rotto a un problema più complesso, come un problema con il convertitore catalitico. Nonostante ciò che alcuni siti Web ti diranno, non è sempre così semplice come andare al tuo negozio di ricambi locale e far controllare il codice dal sistema diagnostico di bordo del tuo veicolo. In questo post, ti fornirò alcune informazioni sulle spie Check Engine e Service Engine Soon. Identificherò anche i motivi più comuni per cui questa spia si accende e cosa dovresti fare al riguardo quando si verifica.
Il veicolo è dotato di un computer (denominato anche modulo di controllo elettronico o ECM) che controlla il funzionamento del veicolo. Il compito dell'ECM è mantenere il tuo veicolo in funzione alla massima efficienza riducendo al minimo le emissioni. All'interno dell'ECM è presente un sistema diagnostico di bordo che valuta costantemente i sensori elettronici e i sistemi di controllo delle emissioni, incluso il convertitore catalitico. Quando il sistema rileva un potenziale problema, accende la spia Check Engine o Service Engine Soon sul cruscotto. La parte migliore di questo sistema è che spesso ti avvisa di un piccolo problema molto prima che diventi un grosso problema.
L'intero scopo dietro la spia Check Engine o Service Engine Soon è di avvisarti di un problema minore prima che diventi un problema più grande. Anche se non è necessario allontanarsi immediatamente dalla strada e far trainare il veicolo quando questa spia si accende, è necessario fissare un appuntamento per farlo riparare immediatamente. In caso contrario, si potrebbero causare seri danni a componenti come il convertitore catalitico, che è una parte costosa da sostituire.
Motivo n. 1:tappo del serbatoio allentato o difettoso – Sì, sorprendentemente questo può causare l'accensione della spia Check Engine o Service Engine Soon. Questa è una soluzione semplice ed economica, che puoi facilmente fare da solo. Inizia togliendo il tappo del serbatoio e rimettendolo. Dovrai quindi guidare il veicolo alcune volte per ripristinare il sistema di diagnostica di bordo (OBD) e spegnere la luce. Se la spia rimane accesa dopo alcuni viaggi, potresti prendere in considerazione la possibilità di sostituire il tappo del serbatoio. Quando lo fai, ti consigliamo di ottenere un berretto appositamente realizzato per il tuo veicolo. Ancora una volta, devi guidare il veicolo alcune volte per ripristinare il sistema ODB.
Se esegui tutti questi passaggi e la luce rimane accesa, ti consigliamo di fissare un appuntamento con Shade Tree Garage il prima possibile. Come accennato nel paragrafo di apertura di questo post, diagnosticare il motivo per cui si accende un motore di controllo o una spia del motore di servizio non è così semplice come leggere i codici ODB nel tuo negozio di ricambi locale. Per alcuni codici ci sono innumerevoli problemi che potrebbero causare il problema. I nostri tecnici certificati ASE hanno la formazione e l'esperienza per trovare la fonte (o le fonti) del problema e implementare una soluzione per correggerlo.
Ecco alcuni degli altri motivi comuni che causeranno l'accensione della spia Check Engine o Service Engine Soon:
Motivo n. 2:sensore di ossigeno difettoso : Affinché il motore della tua auto funzioni in modo efficiente, richiede un particolare rapporto tra ossigeno e benzina. Quando c'è troppo poco ossigeno, il tuo motore funzionerà "ricco" di benzina che è rimasta dal processo di combustione. Troppo ossigeno provoca scarse prestazioni del motore e può persino danneggiare il motore. Il sensore di ossigeno funziona con il computer del motore per determinare e regolare il rapporto tra aria e benzina. Quando il sensore è difettoso, il computer non riesce a regolare correttamente il rapporto aria/benzina e la spia si accende. Un sensore malfunzionante può causare la perdita di potenza del motore e alla fine sporcare le candele e il convertitore catalitico.
Motivo n. 3:candele e cavi :Le candele e i cavi del veicolo si consumano e devono essere sostituiti. Spine e fili usurati influiranno sul processo di combustione. Le candele che si accendono male si notano quando acceleri:potresti sentire una piccola scossa. Non aspettare che le candele e i cavi siano completamente usurati. Farli sostituire secondo la pianificazione consigliata dal produttore del veicolo.
Motivo n. 4:il sensore del flusso d'aria di massa è difettoso: Il sensore del flusso d'aria di massa misura la quantità di aria che passa attraverso il filtro dell'aria. Quindi dice al computer quanto carburante è necessario in base alla quantità di aria che entra nel motore. Con un sensore del flusso d'aria di massa difettoso, si nota una scarsa percorrenza del gas. Il veicolo potrebbe anche iniziare a fermarsi. Se ritardi la sostituzione del sensore di flusso d'aria di massa, rischi di danneggiare le candele, il sensore di ossigeno e/o il convertitore catalitico.
Ricorda, la mancata risoluzione di qualsiasi problema che causa l'accensione della spia del motore di controllo o del motore di servizio può finire per causare il guasto del convertitore catalitico. Fidati di me; non vuoi che questo accada. A causa dei metalli che utilizzano in un convertitore catalitico – platino, palladio e/o rodio – sono molto costosi da sostituire.
Mantenendo il tuo veicolo e occupandoti dei piccoli problemi quando si verificano per la prima volta, sarai in grado di evitare, o almeno ridurre al minimo, le riparazioni importanti sul tuo veicolo. Se la spia Check Engine o Service Engine Soon è accesa, fai clic qui per fissare un appuntamento con Shade Tree Garage a Morristown, NJ.
