Giovedì, il proprietario giapponese di Maruti, Suzuki, ha annunciato di produrre la sua prima auto elettrica commerciale in India. Per questo Suzuki ha deciso di investire circa 600 milioni di dollari nella sua struttura con sede nel Gujarat ad Hasalpur, che ospita lo stabilimento A con una capacità annua di 2,5 lakh e produce Baleno. Un nuovo stabilimento B con una capacità simile arriverà entro il 2019 e sarà seguito da uno stabilimento C. Questo nuovo impegno porterà l'investimento totale di Suzuki in India a 2,1 miliardi di dollari solo nel Gujarat.
Suzuki ha prodotto una versione completamente elettrica Swift chiamata Swift REEV ma non l'ha mai prodotta commercialmente. Suzuki Motors ha deciso di fare del Gujarat la base di produzione per la sua attività di auto elettriche. Il nuovo veicolo elettrico non sarà venduto solo nel mercato indiano, ma sarà anche esportato. Questo nuovo impianto aiuterà a rafforzare gli sforzi per il programma di punta del governo indiano Make In India. Dà anche una spinta per passare a carburanti più detergenti per il trasporto.
È interessante notare che la scorsa settimana Tata Motors ha anche annunciato di scegliere una Tata Nano completamente elettrica. Mentre Mahindra e Mahindra hanno deciso di entrare nel settore dei Cab Aggregators con una nuova auto elettrica.
Un investimento importante e significativo sarà la creazione di una nuova unità con motore a combustione nella stessa struttura con una capacità di circa 5 lakh. Oltre alla nuova auto elettrica, Suzuki ha annunciato una joint venture con i giapponesi Toshiba e Denso per produrre un pacco batteria agli ioni di litio per veicoli elettrici in India.
Un economista di Stanford, Tony Seba, pensa che il business petrolifero globale finirà nel 2030. In uno studio pubblicato di recente, Tony parla dei cambiamenti rivoluzionari che presto saranno apportati dall'elettrificazione dei trasporti. Lo studio pubblicato dalla Stanford University afferma che le auto a combustibili fossili svaniranno entro otto anni e le persone che vogliono acquistare auto non avranno altra scelta che investire in veicoli elettrici o veicoli che lavorano su tecnologie simili. Tony dice che questo è dovuto al costo dei veicoli elettrici; che include automobili, autobus e persino camion diminuirà e ciò comporterà il crollo dell'industria petrolifera.
Il governo indiano ha anche mostrato un approccio proattivo nei confronti delle auto elettriche. Nel gennaio 2017, il governo indiano ha annunciato di sostenere fino al 60% dei costi di ricerca e sviluppo (R&S) per lo sviluppo della tecnologia elettrica a basso costo indigena. Il ministro del potere Piyush Goyal a marzo ha dichiarato:“Stiamo lavorando (sul piano). Possiamo davvero dare le auto elettriche gratuitamente (zero acconto) e le persone possono pagarle con i risparmi sui prodotti petroliferi? L'innovazione è possibile, ha solo bisogno di una mente aperta. Devi pensare alla scala ed essere onesto."
