Il CEO di Mercedes-Benz India Roland Folger ha presentato il nuovo Facelift Mercedes S350d alla presenza del ministro dei trasporti Nitin Gadkari. Il punto più loquace qui è il nuovo motore BS-VI della Mercedes Classe S. Questo è stato prodotto per la prima volta in India Mercedes con un motore BS-VI.
Ronald ha affermato che l'azienda ha affrontato la stessa sfida in Europa nel 2010, quando sono entrate in vigore le norme sulle emissioni Euro VI, sebbene le borracce di carburante Euro VI siano disponibili solo in un numero limitato di località. L'azienda ha dovuto progettare il motore Euro VI per utilizzare carburante Euro V.
Mercedes è ora l'unico marchio premium disponibile con l'ultimo motore BS-VI due anni prima della scadenza ufficiale del governo per il passaggio alle norme Bharat Stage VI direttamente da BS-IV che sono attualmente venduti in India.
Mercedes afferma che il nuovo motore produce il 68% in meno di ossidi di azoto, l'82% in meno di particolato e migliora l'efficienza del carburante del 6% rispetto al motore V6 in uscita. La precedente S 350d era alimentata da un motore diesel V6 da 3,0 litri che produceva 258 CV e 620 Nm di coppia massima ed era abbinato a un cambio automatico a sette rapporti. Tuttavia, il nuovo mulino diesel in linea da 3,0 litri (nome in codice OM 656) è stato messo a punto per produrre 286 CV e 600 Nm di coppia massima. Mentre la coppia è inferiore di 20 Nm rispetto al motore precedente, la potenza è aumentata di circa 28 CV.
In termini di design, il restyling della Classe S ottiene nuovi fari, fanali posteriori e paraurti anteriore e posteriore ridisegnati. All'interno, la rinnovata berlina ammiraglia della Mercedes ha apportato modifiche all'abitacolo, tra cui un nuovo schermo ad alta definizione da 12,3 pollici, opzioni in legno e pelle per le finiture interne e i sedili e una nuova funzione di fragranza del sedile insieme ai sedili ventilati.
