È una seccatura fare quel passaggio semestrale dalle gomme estive a quelle invernali e poi di nuovo alle gomme invernali ed estive. Se solo le cose potessero essere molto più facili per i piloti che vivono in stati con quattro stagioni. Ma aspetta, potrebbe esserci una soluzione a questo dilemma in corso sulla costa orientale. Un'officina di riparazioni auto a Huntington Beach, in California, afferma che la soluzione è semplice ed è scegliere gli pneumatici giusti! Sembra troppo bello per essere vero, ma esistono davvero pneumatici che possono essere utilizzati in estate e portati avanti fino all'inverno.
Sono una soluzione perfetta per le persone che vivono sulla costa occidentale e non vedono la neve così spesso, ma viaggiano un po' in auto nella stagione invernale. È una tale seccatura cambiare le gomme solo per fare un breve viaggio in macchina sulla neve. Quindi, avere un'alternativa come le gomme per tutte le stagioni è un sollievo per molti conducenti che di solito non vedono un centimetro di neve nel luogo in cui vivono.
Gli pneumatici per tutte le stagioni, come suggerisce il nome, sono per la primavera, l'estate, l'autunno e l'inverno! Pertanto, puoi essere audace sulla strada, non importa come appare fuori sulle strade. Questi pneumatici sono creati per supportare la trazione su strade bagnate, asciutte e innevate. Anche se puoi usare questi pneumatici su strade innevate, dipende davvero da dove vivi. Se vivi in una zona che vive inverni rigidi con ghiaccio, neve e nevischio, molto probabilmente dovrai cercare pneumatici che abbiano caratteristiche più fredde rispetto a quelle che possono offrire le gomme per tutte le stagioni.
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono un ibrido che combina il meglio di due tipi di pneumatici. Quando dai un'occhiata a uno pneumatico per tutte le stagioni, noterai che sembrano un mix tra pneumatici per tutte le stagioni e invernali. Ci sono alcuni pneumatici che hanno fili dritti, mentre alcune sezioni sembrano fili di pneumatici invernali a blocchi.
Inoltre, gli pneumatici per tutte le stagioni funzionano meglio sia nella stagione estiva che in quella invernale e possono salvarti dai fastidiosi problemi di cambio gomme e stoccaggio. Secondo i test condotti, gli pneumatici per tutte le stagioni si fermano almeno 77 centimetri più velocemente sul bagnato e 33 centimetri più velocemente sull'asciutto se esaminati rispetto ai pneumatici per tutte le stagioni. La particolarità tra pneumatici per tutte le stagioni e per tutte le stagioni si distingue quando la pavimentazione è bagnata, quindi puoi tranquillamente presumere la differenza quando guidi in condizioni di neve e fango.
Gli pneumatici estivi sono progettati per funzionare bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Inoltre, funzionano per fornire una perfetta combinazione di trazione, maneggevolezza e inquinamento acustico minimo. Una caratteristica essenziale degli pneumatici estivi è il fatto che sono progettati per tollerare il caldo estremo della stagione. Per questo motivo, gli pneumatici estivi dovrebbero durare più a lungo nei climi in cui sono comuni temperature molto elevate rispetto agli pneumatici non destinati alla stagione estiva. Durante o anche dopo i giorni piovosi, i fili situati sugli pneumatici estivi offrono ai conducenti un maggiore controllo del volante. Quando le condizioni climatiche sono asciutte, vengono creati pneumatici estivi per fornire maneggevolezza e tenuta in curva sorprendenti.
Gli pneumatici invernali ti portano dal punto A al punto B senza scivolare pericolosamente e scivolare su strade mascherate da ghiaccio, neve o nevischio. I tecnici delle riparazioni auto affermano che ci sono tre aspetti che rendono gli pneumatici invernali diversi dagli altri pneumatici. Questi sono la profondità e il motivo del filo, la composizione della gomma e i bordi mordenti.
Gli pneumatici invernali hanno una profondità del battistrada più profonda che aumenta la trazione su strade innevate e riduce l'accumulo di neve. Inoltre, i modelli di filettatura o le scanalature che si trovano negli pneumatici invernali vengono tagliati per prevenire l'aquaplaning forzando fisicamente l'acqua attraverso il battistrada e lontano dallo pneumatico.
Quando i pneumatici hanno una gomma speciale, offre loro un enorme vantaggio quando fa freddo. La gomma è unica perché rimane morbida e flessibile, così i tuoi pneumatici possono ancora aderenza e trazione quando la temperatura diminuisce. In alternativa, la gomma utilizzata negli pneumatici non invernali di solito si indurisce quando fa freddo, il che ne riduce l'aderenza. Tuttavia, la composizione della gomma così perfetta e benefica nei climi freddi può far consumare più rapidamente gli pneumatici invernali durante i caldi mesi estivi.
Pertanto, è una buona idea tornare agli pneumatici per tutte le stagioni o agli pneumatici estivi quando la severità dell'inverno è finita. Gli pneumatici invernali sono perfetti per le automobili che guidano in regioni in cui le temperature invernali di solito scendono a 40°F o inferiori. Quando il mercurio sale e rimane costantemente sopra i 40°F, devi riporre i tuoi pneumatici invernali in un deposito.
I bordi mordaci sono quelle profonde scanalature a zig-zag che ricoprono il battistrada degli pneumatici invernali. Questo aiuta a fornire una migliore aderenza su strade ghiacciate o innevate. Tieni presente che se installi solo due pneumatici invernali sulla parte anteriore o posteriore, questo potrebbe essere pericoloso. A causa del fatto che diversi tipi di pneumatici forniscono vari livelli di trazione, l'applicazione di solo due pneumatici invernali potrebbe causare uno squilibrio tra la trazione anteriore e quella posteriore del veicolo. Questo può farti perdere il controllo della tua auto. Se monti pneumatici invernali sull'asse posteriore di un'automobile, è altamente consigliabile che se si posizionano pneumatici invernali sull'asse posteriore di un'auto, dovresti fare lo stesso sull'asse anteriore.
Insieme a questo, è fondamentale che tutti gli pneumatici invernali di un'auto abbiano una velocità simile. Se non sai qual è la valutazione della velocità di un pneumatico, è fondamentalmente un indicatore delle prestazioni di sterzata e di arresto degli pneumatici a varie velocità. Se dovessi posizionare pneumatici con valori di velocità diversi, risponderebbero in modo diverso. Quindi, posiziona uno spesso strato di neve e ghiaccio in queste circostanze e hai una situazione pericolosa per le mani.
Quindi, tenendo a mente tutti questi pneumatici, dovresti essere in grado di fare una scelta saggia quando scegli gli pneumatici perfetti per la tua automobile. Più felice è il tuo veicolo, migliori saranno le sue prestazioni in qualsiasi condizione in cui si trovi la strada.
