La tua auto ti sta dicendo che è ora di fare un intervento ai freni? Stai pensando di fare il salto di fare il tuo lavoro di freno fai-da-te? Che tu abbia a che fare con freni a disco o freni a tamburo, la preparazione è la chiave del successo. Ecco 4 suggerimenti su come prepararti per il tuo primo lavoro di frenata fai-da-te.
Poiché questo è il tuo primo lavoro con i freni fai-da-te, prendi il manuale del proprietario e leggi la sezione di manutenzione. Ti darà una panoramica dell'impianto frenante. Aiuta anche a ottenere un manuale di riparazione per il tuo anno esatto/marca/modello di veicolo. O un manuale cartaceo tradizionale o una versione digitale funzioneranno perfettamente. Il punto è avere un'idea di come vanno le cose, poiché alcuni veicoli potrebbero richiedere la rimozione di parti per l'accesso completo.
Fai il punto su dove puoi lavorare indisturbato per qualche ora. Vuoi uno spazio piatto e liscio delle dimensioni del tuo veicolo più due piedi in più tutto intorno. L'area piatta e liscia sarà più facile e sicura su cui lavorare. Fornisce una superficie stabile per azionare un martinetto da pavimento e posizionare i cavalletti (utilizzare SEMPRE i cavalletti). Una superficie piana facilita anche l'ingresso e l'uscita da sotto il veicolo. Elimina lo sporco o i detriti con un soffiatore per foglie o una scopa.
Fatti un favore e ottieni subito tutte le tue esigenze di lavoro sui freni. Prendi degli stracci, un detergente per parti dei freni, occhiali di sicurezza e guanti per proteggere le mani. A seconda se stai lavorando su freni a disco o freni a tamburo, avrai bisogno di alcuni strumenti speciali. Per i freni a disco è necessario un modo per spingere il pistone della pinza nel suo foro. Lo strumento più comune è un divaricatore delle pastiglie dei freni a disco, ma alcune pinze richiedono che il pistone venga riposizionato con uno strumento speciale che si adatti alla superficie del pistone. I freni a tamburo sono molto più facili da gestire con uno strumento per molle del freno e uno strumento di regolazione del freno a tamburo. Dovrai anche sollevare il veicolo da terra con un martinetto da pavimento. Ricordarsi di appoggiare SEMPRE il peso dell'auto saldamente sui cavalletti.
I passaggi successivi varieranno in base al veicolo, motivo per cui consigliamo di prendere un manuale di riparazione per le specifiche. Dovrai capire quali parti devono essere sostituite. Ovviamente avrai bisogno di nuovi materiali di attrito come pastiglie dei freni o ganasce dei freni. Ma potresti anche aver bisogno di sensori delle pastiglie dei freni, clip a sonagli, spessori, ecc. A seconda delle condizioni dei tuoi rotori o tamburi, potresti essere in grado di farli lavorare per riportare una superficie liscia. Ma preparati ad acquistare nuovi rotori o tamburi se i tuoi non sono più utilizzabili. La sostituzione del tamburo del freno è facile, ma la sostituzione del rotore del freno può variare in difficoltà. Preparati e fai i compiti manuali di riparazione per assicurarti di essere all'altezza del compito.
I passaggi successivi varieranno in base al veicolo, motivo per cui consigliamo di prendere un manuale di riparazione per le specifiche. È importante lavorare lentamente e metodicamente. Per finire ti consigliamo di spurgare i freni.
