Risparmia sul tuo prossimo cambio dell'olio controllando il filtro dell'aria e valvola PCV te stesso. Ecco come capire se ne hai bisogno di nuovi.
1 / 6
Porti la tua auto per un cambio dell'olio . Il lavoro è quasi finito quando il tecnico esce per parlarti. Tiene in mano il filtro dell'aria e la valvola PCV e consiglia di sostituirli entrambi perché "sembrano sporchi". Senza perdere un colpo, spiega quanto sia fondamentale il filtro dell'aria per il funzionamento efficiente della auto . Ti dice che un filtro dell'aria intasato, o quasi intasato, può facilmente costarti il 10 percento in termini di consumo di carburante.
Con i prezzi del gas alle stelle, aggiunge, una sostituzione probabilmente ti farà risparmiare più del costo del filtro. Inoltre, una valvola PCV sporca, beh, non è mai una buona cosa. Poi aspetta la tua decisione. È difficile prendere una decisione su un costoso filtro dell'aria e una valvola PC-whatchamacallit quando non sai cosa cercare. Questa volta, puoi effettivamente controllare il filtro dell'aria e testare tu stesso la valvola PCV e risparmiare denaro. Ecco come.
Strumenti e materiali necessari:
Set bussole/cricchetto
Cacciavite 4 in 1
Filtro dell'aria
Valvola PCV
Shop leggero
Segui il condotto di plastica nera fino alla scatola del filtro dell'aria. Svitare o sganciare i fermi. Rimuovere il filtro. Nota che lo schermo è sempre rivolto verso il motore. Le pieghe sono rivolte verso l'aria in entrata.
Ignora lo sporco sul bordo anteriore delle pieghe del filtro dell'aria. Tutti i filtri dell'aria accumulano sporco sui bordi d'attacco in appena poche migliaia di miglia. Eppure la maggior parte dura circa 20.000 chilometri. Vuoi sapere quanto sporco è penetrato in profondità nelle pieghe.
Tieni il filtro sopra la luce di un negozio e confrontalo con i tre filtri dell'aria nella foto successiva. Reinstalla o sostituisci.
4 / 6
Il filtro etichettato "sostituisci" è completamente intasato e costa al proprietario una fortuna in gas sprecato . Il filtro etichettato come "borderline" mostra un'area ostruita, ma il resto del filtro ha una trasmissione della luce decente. È al limite e il proprietario potrebbe probabilmente spremere da 3.000 a 5.000 chilometri in più. Dovrebbe essere sostituito al prossimo cambio dell'olio intervallo. L'ultimo filtro mostra quanta luce passa attraverso un nuovo filtro.
5 / 6
La valvola PCV (ventilazione positiva del basamento) è una valvola unidirezionale che ricicla i gas del basamento nel motore per bruciarli. Una valvola PCV ostruita può causare un minimo irregolare e un chilometraggio scadente. Peggio ancora, può causare perdite di olio costose.
Per testarlo, rimuovere la valvola PCV dal suo gommino. A motore spento, scuotere la valvola. Se è buono, sentirai un suono di clic solido.
Puoi anche controllare la valvola PCV con il motore acceso. Basta estrarre la valvola dal suo alloggiamento e posizionare il pollice sull'apertura della valvola PCV. Dovresti sentirlo fare clic. Se il clic suona o sembra molle, sostituisci la valvola.
Segui sempre i consigli di sostituzione del produttore. E non sostituire mai una valvola PCV semplicemente perché "sembra sporca". Tutte le valvole PCV usate sembrano sporche.
Consulta altri suggerimenti per la manutenzione dell'auto fai-da-te !
Esplora Automobili del Reader's Digest .
