Ford Explorers è stato rilasciato nel 1991 per sostituire il modello Bronco II. Oggi è uno dei veicoli per famiglie più popolari negli Stati Uniti. Sulla base della sua eccezionale utilità, record di sicurezza stellari e capacità di trasporto merci, è comprensibile che tu voglia sapere quanto durerà la tua Ford Explorer.
Scopriamo come durerà il veicolo; baseremo le nostre argomentazioni su statistiche e fatti applicabili, quindi hai tutte le ragioni per credere a ciò che riportiamo in questo pezzo. Prima di approfondire i dettagli, una Ford Explorer è un veicolo dotato di alcune delle migliori caratteristiche, alcune delle quali hanno lo scopo di prolungarne la durata. Finché mantieni regolarmente il tuo veicolo, può durare nel frattempo.
Il periodo di durata del tuo veicolo dipende dal terreno, dalla manutenzione, dalle abitudini dell'utente e da molti altri fattori; alcuni dei quali vedremo più avanti. Ad esempio, se ti assicuri che la tua Ford Explorer sia sottoposta a manutenzione regolare, non dovrebbe durare meno di 16 o 17 anni, che è relativamente lunga rispetto alla durata di altri veicoli.
In media, una Ford Explorer dovrebbe coprire un totale compreso tra 80.000 e 200.000 miglia. Se visiti il forum di Explorer, probabilmente troverai alcuni utenti con miglia fino a 300k sul loro contachilometri. Inizialmente, quando il veicolo era ancora nuovo sul mercato, era uno dei prodotti più inaffidabili che Ford avesse mai realizzato.
Tuttavia, ha subito alcune modifiche significative che lo rendono perfetto sia per i viaggi fuoristrada che su strada. Una volta acquistato il tuo veicolo, devi prendertene cura in modo che copra le miglia strabilianti di cui sopra. Con una manutenzione regolare, otterrai 150.000 miglia aggiuntive, il che è ottimo per un veicolo che è stato introdotto tanti anni fa.
Se sei una persona che utilizza Ford Explorer ogni giorno, dopo aver raggiunto quel punto, avrai bisogno di ampi aggiornamenti di vita della tua trasmissione, sterzo e sospensioni. Una volta che il tuo veicolo ha raggiunto 200.000 miglia, dovresti aspettarti di affrontare alcuni problemi con la catena. Devi affrontare questi problemi in tempo in modo che non peggiorino.
Se acquisti un veicolo usato ma il precedente proprietario ne ha fatto un uso improprio, non dovresti aspettarti di raggiungere il traguardo dei 200.000 miglia.
Ci sono molti modelli, alcuni dei quali sono più vecchi dell'anno 2000, ma se la tua auto è stata progettata dopo l'anno 2000, dovresti aspettarti di vedere un po' di ruggine sulle sue parti metalliche dopo un periodo da quattro a cinque anni. Va notato che Ford ha utilizzato l'acciaio per modellare la maggior parte delle sue auto, ma le cose sono cambiate.
L'azienda aveva bisogno di produrre auto che fossero più efficienti nei consumi e più leggere, quindi ha iniziato a utilizzare l'acciaio per progettare parti della carrozzeria e alcuni interni.
Ad essere onesti, molti proprietari di Ford riferiscono che è molto probabile che il veicolo subisca una corrosione prematura, che è un problema che l'azienda dovrebbe affrontare. Il più delle volte, questo problema inizia dal cofano sotto forma di bolle di vernice prima di interessare altre parti del veicolo.
Attualmente, c'è una causa di classe che è stata intentata contro Ford a causa del problema relativo alla corrosione prematura. Dal 2004, Ford, come azienda produttrice di automobili, ha fornito numerosi bollettini di assistenza tecnica alla concessionaria su come affrontare il problema della corrosione precoce.
Supponiamo che il tuo piano sia quello di acquistare una Ford Explorers Last pre-usata che è stata prodotta dopo l'anno 2000, assicurati di controllare il cofano e altre parti del corpo per la presenza di bolle, vernice scrostata e ruggine. Se acquisti un veicolo soggetto a corrosione, dovrai sostenere costose riparazioni.
I modelli che sono stati creati prima del 2000 sono realizzati in acciaio e, quindi, non sono soggetti a corrosione prematura, ma è comunque necessario prendersene cura in modo che durino abbastanza a lungo.
Nonostante i loro primi giorni difficili, i Ford Explorer hanno fatto molta strada. Ha alcuni concorrenti diretti come Jeep Cherokee, Honda Pilot e Chevrolet Traverse. Rispetto ai suoi concorrenti, Ford Explorer ha un ottimo livello di longevità e affidabilità. Queste sono alcune delle cose che lo distinguono dalla massa.
Nota che il Pilot è anche un ottimo veicolo che può arrivare a 400k miglia, ma, per arrivarci, deve essere perfettamente curato. La Jeep Cherokee, invece, può durare 15-20 anni. Queste cifre sono simili a quelle che abbiamo già detto sui Ford Explorer, ma gli altri veicoli dovranno essere mantenuti regolarmente.
Quando è stato introdotto sul mercato, Ford Explorer è arrivato con molte imperfezioni. La prima e la seconda generazione non hanno registrato una buona prestazione in quanto potevano ribaltarsi durante il transito. Si sono verificati anche molti casi di usura della catena di distribuzione e guasti alla trasmissione.
Sono stati segnalati molti altri problemi, come il guasto degli pneumatici Firestone installati in fabbrica con cui sono arrivati i veicoli.
Si noti che nel reparto affidabilità, Ford Explorer non registra un punteggio impressionante. Ad esempio, J.D. valuta 202 Ford Explorer 3,5 su 5 possibili, il che lo colloca al 19° posto su 26 categorie di SUV di medie dimensioni.
I rapporti hanno stabilito che le migliori Ford Explorer sono quelle create tra il 2007 e il 2012. Secondo siti affidabili, come carcimplaints.com, gli utenti di auto hanno segnalato pochissimi reclami sulle Ford Explorer prodotte in questo periodo.
Tuttavia, il 2006, il 2004 e il 2002 sono gli anni peggiori per i veicoli che Ford abbia mai progettato. Queste auto hanno riportato alcuni dei feedback più preoccupanti. Il guasto prematuro della trasmissione è uno dei problemi principali che sono stati segnalati con l'Explorer 2002. La maggior parte degli utenti ha dichiarato di aver riscontrato questo problema dopo aver raggiunto 94.000 miglia e la maggior parte di loro ha dovuto spendere almeno $ 2800 per le riparazioni.
Inoltre, il modello del 2004 ha riportato una serie di problemi, il peggiore dei quali sono i turni duri e le trasmissioni che slittano. L'Explorer del 2006, d'altra parte, ha registrato molti problemi con guasti al sistema di trasmissione e raffreddamento, verificatisi dopo che il veicolo aveva percorso un totale di 49.000 miglia.
Alcuni proprietari di auto hanno anche segnalato problemi relativi a guasti al motore, perdite del radiatore e usura dei cuscinetti delle ruote. Se vuoi utilizzare il tuo veicolo senza alcun problema, dal momento che vogliamo essere del tutto onesti con te, stai lontano dagli anni modello 2006 e 200 di Ford Explorer.
I modelli hanno molti problemi che ti costeranno migliaia di euro. dollari da riparare.
Oltre a ciò, richiedono elevati costi di manutenzione e ti costerà un sacco di soldi per continuare a viaggiare. Ciò significa che non vanno bene per qualcuno che vuole stare attento con le proprie spese.
A meno che tu non abbia scelto l'anno modello sbagliato, le Ford Explorer non sono generalmente costose da mantenere. Il costo di manutenzione di questi SUV è abbastanza abbordabile, ma ci sono alcuni fattori che devi tenere a mente.
Secondo i dati pubblicati da yourmehcanic.com, i proprietari di Ford Explorer spenderanno circa $ 618 all'anno per mantenere i loro veicoli in perfette condizioni. Sulla base di alcuni fattori come le abitudini degli utenti e diversi fornitori, gli utenti dovrebbero aspettarsi di spendere circa $ 80 e $ 2,165 all'anno per mantenere i loro SUV in perfette condizioni.
Ci sono alcuni servizi regolari fai-da-te che puoi utilizzare per ridurre i costi di manutenzione della tua Ford Explorer.
I freni sono progettati perfettamente e, in circostanze normali, dovresti aspettarti che durino circa 40.000 miglia. La longevità dei tuoi freni dipende dal terreno di guida. In media, le pastiglie dei freni dovrebbero fornire almeno 25.000 miglia prima della sostituzione. Non c'è nulla di cui preoccuparsi poiché ti serviranno solo meno di $ 200 per cambiare i freni.
Secondo Ford, le batterie ibride dureranno almeno otto anni, o 80.000 miglia prima della sostituzione. Tuttavia, va notato che non siamo abbastanza sicuri delle batterie ibride da quando sono state introdotte nel 2020. Ford Escape Hybrid è abbastanza affidabile, motivo per cui siamo tentati di credere che le batterie ibride possano durare così a lungo. Avrai bisogno di circa $ 5.000 per cambiare le batterie, quindi assicurati di gestirle bene.
La maggior parte dei conducenti americani percorre da 12.000 a 15.000 miglia all'anno e i loro pneumatici Ford Explorers li servono per un periodo minimo di cinque anni. L'azienda incoraggia i suoi clienti a sostituire gli pneumatici dell'auto dopo un periodo massimo di sei anni, anche se sembrano avere ancora un po' di vita del battistrada.
Questo è un consiglio che devi prendere molto sul serio poiché i pneumatici per auto svolgono un ruolo fondamentale per la sicurezza. Senza gomme buone, anche se altre cose sono intatte, non sarai in grado di gestire correttamente il tuo veicolo.
Se la tua trasmissione non ha difetti di trasmissione e li gestisci bene, dovrebbero durare tra 80.000 e 180.000 miglia. Va, tuttavia, notare che il problema di trasmissione è abbastanza comune in molte generazioni di Ford Explorer. Per prolungarne la longevità, dovresti assicurarti che sia perfettamente gestito.
La maggior parte dei problemi che registrerai sono legati a difetti di fabbricazione. Fortunatamente, tali difetti saranno sempre coperti dalla garanzia del produttore. Inoltre, il terreno e le abitudini dell'utente influiranno notevolmente sulla durata della trasmissione.
Il tuo Ford Explorer non dovrebbe durare meno di 30.000 a 50.000 miglia. Supponiamo di investire in candele con punta in platino o Iridium, queste ti serviranno tra 60.000 e 250.000 miglia, ma costano un po' di più.
Dovresti aspettarti di spendere circa 4171 dollari al mese, il che si traduce in circa $ 2.052 all'anno, per assicurarti che il tuo veicolo sia in perfette condizioni. Tuttavia, dovresti considerare alcuni fattori importanti come la regione, il chilometraggio annuale, il fornitore di assicurazioni e il record di guida poiché possono avere un grande impatto sulle candele.
Il tuo produttore ti rilascerà sempre un regime di manutenzione, alcuni dei quali puoi eseguire da solo. La maggior parte degli utenti di auto segnala i problemi sopra menzionati perché non apprezza le indicazioni fornite dal produttore del veicolo.
Per mantenere il tuo SUV in buone condizioni, assicurati sempre che la manutenzione della tua Ford Explorer venga effettuata in tempo. Se si verifica un problema che influisce sulle prestazioni complessive, assicurati di risolverlo il prima possibile.
Questo è un post lungo, ma contiene tutto ciò che devi sapere sulla durata della vita di Ford Explorer. Se hai intenzione di acquistare questo impressionante SUV, allora questo articolo è utile. Supponiamo che tu sia un proprietario alla ricerca dei modi migliori per migliorare le prestazioni del tuo SUV, quindi assicurati di far eseguire regolarmente la manutenzione del veicolo.
Nota che mentre Ford Explorer è un buon SUV dotato di caratteristiche impressionanti, nota che tutti i modelli hanno quello che stai cercando. Prima di acquistare, assicurati sempre di fare i compiti. Ad esempio, i modelli prodotti nel 2004 e nel 2006 tendono a presentare molte complicazioni che potrebbero costare ingenti somme di denaro per la riparazione.
Tuttavia, proprio come qualsiasi altra automobile, il modo in cui gestisci la tua Ford Explorer determina quanto ti servirà. Assicurati di guidare il tuo veicolo in sicurezza e di cambiare gli pneumatici entro un massimo di sei anni. Se noti qualche problema meccanico, contatta un esperto prima che il problema sfugga di mano.
Le batterie ibride sembrano essere così promettenti, ma non abbiamo molto da dire sulla loro durata poiché sono nuove. Ci assicureremo di aggiornare questo pezzo quando sapremo di più sulle nuove batterie ibride di Ford.
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